«Победное» хобби. Откуда у директора Красноярской ТЭЦ-2 раритетное авто?

«Победное» хобби. Откуда у директора Красноярской ТЭЦ-2 раритетное авто?

Олега Бубновского, пожалуй, можно назвать одним из самых мультифункциональных руководителей. Он и директор Красноярской ТЭЦ-2, и депутат городского совета. И, как выяснилось, еще автомеханик-любитель. Причем свою «Победу» он не просто купил, а собрал своими руками.

Увлечение ретроавтомобилями, признается Олег Бубновский, появилось из обычного ремонта. Сначала просто копался в моторах, затем начал добавлять функции и ставить новые системы на свою машину. А потом и вовсе захотел собрать авто с нуля.

Кузов раритетной «Победы» после выполнения кузовных работ
Кузов раритетной «Победы» после выполнения кузовных работ
Скачать


Так и пришло решение купить старую раритетную машину. Рассматривал разные варианты авто 1950-60-х годов. Но вдруг увидел «Победу» и захотел именно эту машину. Искал ее Олег Анатольевич в разных городах целый год, однако купил именно в Красноярске. Взял ее, как говорится, по цене металлолома. Да и выглядела она точно так же. По сути, это был только кузов, заклинивший мотор и коробка передач. 

Работа над «Победой» шла полным ходом
Работа над «Победой» шла полным ходом
Скачать


Ремонтировать автомобиль Олег Бубновский решил сам. Говорит, что 90% всего в машине — его работа. Что-то читал в интернете, что-то изучал по ходу дела. Он — директор ТЭЦ-2 — по выходным ходил стажером в автосервис, чтобы лучше понимать, как ремонтировать авто. Только три вещи он доверил мастерам: двигатель, покраску корпуса и перетяжку салона. 
Когда у мастера золотые руки. Было и стало
Когда у мастера золотые руки. Было и стало
Скачать


Весь ремонт занял почти четыре года. Сколько часов провел в гараже, даже не сосчитать, признается Олег Анатольевич. Сейчас осталось только обтянуть салон и «победная» машина готова. Но вышел в свет прокачанный автомобиль еще в феврале. Реакция окружающих, рассказывает директор ТЭЦ-2, сумасшедшая: все вокруг сигналят и поднимают большие пальцы вверх. А кто посмелее еще и просят сфотографироваться.

Первый «выезд в люди»
Первый «выезд в люди»
Скачать


Еще одна страсть Олега Бубновского — это автопутешествия. Что неудивительно, учитывая его тягу к автомобилям. Началось всё в 2000-х годах. Первая поездка в Белоруссию была на «девятке». Там он побывал три раза. Позже нашел единомышленников и снова отправился в путешествие.

«Жертвоприношение» в пустыне Гоби
«Жертвоприношение» в пустыне Гоби
Скачать


В 2017 году компания путешественников покоряла Монголию. Доехали до центра пустыни Гоби! А там — свои секреты. На много километров пустыни негде остановиться на ночь. И везде нужен свой подход к людям.

Например, в Монголии у местных спрашивают ночлега, повесив ремень на крючок у входа. И если вам накрыли стол на почетном месте, можно остаться. Если же стол поставили в стороне, то места для ночлега в юрте нет. 

На Эльбрусе
На Эльбрусе
Скачать


В 2018 году Олег Бубновский отправился на Кавказ. В компании таких же любителей автопутешествий побывал в Дагестане и Чечне, Азербайджане и Армении, Грузии. А в 2019 поехали в Азию: Киргизия, Казахстан, Узбекистан и доехали даже до Афганистана. 

Серпантин на Тянь-Шане
Серпантин на Тянь-Шане
Скачать


Все эти расстояния Олег Бубновский с друзьями преодолевает исключительно на машинах. Как признается директор Красноярской ТЭЦ-2, так проще знакомиться с культурой, погружаться в быт разных регионов и стран, понимать, чем живут людей. Все это будет и в новом путешествии. Куда отправится Олег Анатольевич? Пока секрет. Это мы узнаем по новым фото в его инстаграме.