Хозяйки водных потоков: как устроена работа на новых градирнях Томь-Усинской ГРЭС

До того как попасть на Томь-Усинскую ГРЭС, Татьяна Воробец трудилась на мысковской ЦОФ. А когда узнала о наборе персонала на градирни, решила попробовать.

«Впервые я попала сюда, когда третья градирня была еще на стадии возведения чаши. Мы специально приезжали смотреть, как проложены водоводы под землей, где какие узлы расположены, чтобы понимать, с чем будем работать, не только по схеме, но и в реальных условиях», — вспоминает Татьяна.

Конечно, для набранного персонала организовали специальное обучение: как работают насосы водозабора, очистные сетки, водоводы, сами градирни, шандоры бассейна и многое другое.

Основная задача машиниста насосных установок — настроить работу оборудования так, чтобы обеспечить именно ту температуру и объем циркуляционной воды, которые в данный момент необходимы котлотурбинным цехам. А сделать это можно через регулировку насосов, труб, сопел распылителей и положения жалюзи градирен, которые усиливают или, наоборот, ослабляют поток охлаждающего воздуха.

«Дело в том, что положение жалюзи у нас регулируется электрическими приводами, но сделать это можно не централизованно, с щита насосной станции, а только со шкафов управления, которые расположены на улице, вокруг самих градирен. Всего там 16 таких шкафов. Вот и курсирую я между ними и щитом управления на насосной станции, чтобы понимать, достаточно ли выбранных настроек для обеспечения необходимой температуры воды», — рассказывает Татьяна Воробец.

Машинист регулирует также уровень воды в чашах градирен. Выполняется это с помощью шести шандор и пока вручную, а это 600 оборотов рычага на улице — в любую погоду.
«Но сейчас на шандорах монтируют электрические приводы, как раз чтобы вручную их не крутить: система будет поднимать и опускать их с кнопки», — дополняет Татьяна.

Градирни Томь-Усинской ГРЭС хоть и видны из окон производственных и административных цехов, но находятся все же на отдалении от самой станции. Башни, насосная станция и трансформаторная подстанция тщательно огорожены и круглосуточно охраняются.
Днем в подмогу машинистам на территории работают слесари, которые занимаются необходимым ремонтом и на насосах, и на многочисленном электрооборудовании.

В ночное же время машинист Татьяна Воробец остается на этом гигантском производственном объекте одна и берет на себя полный контроль над ним.

«Конечно, я всегда на связи с начальником смены цеха. Если есть даже малейшее отклонение, тут же сообщаю и получаю команду, как действовать. Но ночью чувствуется особая ответственность, требуется еще больше внимания. Но я справляюсь!» — резюмирует героиня.