На Бийской ТЭЦ функционируют два вагоноопрокидывателя. Ранее вся командная работа персонала цеха топливоподачи, ответственного за освобождение вагонов от угля, синхронизировалась исключительно по рации.
Машинисты координировали свои действия, полагаясь на четкое выполнение правил техники безопасности, профессионализм и зоркий глаз. И, нужно отметить, у них это хорошо получалось и получается.
Тем не менее, риски, связанные с проявлением так называемого человеческого фактора при работе на объектах повышенной опасности, продолжают оставаться достаточно высокими. Поэтому, чтобы их минимизировать, руководство СГК внедряет на своих генерациях систему визуального контроля. В частности, на Бийской ТЭЦ она была установлена на оборудовании топливоподачи в рамках инвестиционного проекта «Комплексная безопасность вагоноопрокидывателя».
Во второй половине 2024 года компания «Бизнес-Безопасность», выбранная в качестве подрядчика на конкурсной основе, выполнила «под ключ» организацию видеонаблюдения на двух вагоноопрокидывателях: от разработки проектной документации и установки 28 камер до пуска в эксплуатацию всего комплекса оборудования.
Плюсы появления системы видеонаблюдения отметили все без исключения работники зоны выгрузки вагонов. Глядя в монитор на рабочем месте, машинисту вагоноопрокидывателя стало намного проще и эффективнее отслеживать действия и местоположение своих коллег, которые отвечают за ряд манипуляций, связанных с продвижением и переворачиванием вагонов.
В 2024 году подобные комплексы видеонаблюдения на вагоноопракидывателях в рамках проектов производственной безопасности установлены и на барнаульских станциях.
Специально подобранные для работы на промышленных объектах видеокамеры имеют свойство «разглядывать» и давать четкую картинку на монитор в ситуациях, где обычное зрение человека может подвести, например, в ночное время суток или при поднятии в воздух угольной пыли в момент опрокидывания вагона.
Еще один положительный эффект от установки видеонаблюдения — это сокращение периода выгрузки вагонов. Машинист, координирующий действия персонала в этот ответственный момент, тратит меньше времени на то, чтобы убедиться в безопасном положении своих помощников на момент «толкания» вагонов по рельсам и в момент активной работы вагоноопрокидывателя.
На этом реализация проекта по комплексной безопасности вагоноопрокидывателя не закончится. В 2025 году на этом объекте будут установлены современные осветительные приборы.
