Реализация Беловского проекта Сибирской генерирующей компании стартовала в 2020 году. На 4 августа 2021 года смонтировано 10 километров трубопроводов тепломагистрали от Беловской ГРЭС в центральную часть города Белово, ее общая протяженность в однотрубном исчислении составляет 19,98 километра.
«В энергетике работаю более двадцати пяти лет. И помню, когда пришел в Беловскую теплотранспортную компанию, коллеги мне рассказывали, что еще в конце восьмидесятых, при Советском Союзе, была космическая по масштабам идея — протянуть тепломагистраль от Беловской ГРЭС в Белово. Но ничего тогда не получилось. Слишком дорого и грандиозно. Остались от той идеи только сваи, забитые под фундамент теплотрассы. И казалось, никакого будущего нет. Но все меняется. На начало августа 2021 года мы выполнили более 68% работ по монтажу тепломагистрали, замещающей в городе Белово шесть неэкологичных котельных».
Олег Милинис отвечает за все — от поставки материалов до приема работ у подрядных организаций. Общее руководство проектом требует детального понимания всех процессов: нужно и вникать в проектную документацию, и вести договорную работу, и взаимодействовать с десятками специалистов и различными контролирующими органами. Поэтому одно из основных ведущих качеств в такой работе — мультизадачность. На оперативные переключения между разными видами деятельности, делится Олег Милинис, тоже тратятся силы и время, поэтому важно, насколько это возможно, минимизировать их количество, чтобы смена контекстов не приводила к перегрузкам и выгоранию, то есть эмоциональному истощению.
Беловский проект в своей реализации уже миновал основную фазу и прошел как государственные, так и негосударственные экспертизы. Сейчас специалисты подрядных организаций на нескольких участках ведут работы по созданию фундаментов под теплотрассу, монтаж трубопроводов, нанесение на них теплоизоляции в районе деревни Осиновка Беловского района, откуда хорошо видны и Беловская ГРЭС, и новый арочный переход, возведенный СГК над автомагистралью Новокузнецк — Кемерово, и труба котельной №10, которая также будет замещена в 2021 году.
Проект, который включает не только замещение котельных, но и изменение всей тепловой инфраструктуры города Белово, выдающийся не только по своему размаху (ничего подобного ему на тепловых сетях нашей страны сейчас не проводится), но и по уровню сложности. Особенно с учетом проблем, связанных с эпидемиологической обстановкой.
«В прошлом году, да и в нынешнем тоже, не раз сталкивались с увеличением сроков поставки по ключевым позициям: насосному оборудованию или, например, запорной арматуре. Изготовители в своих объяснениях ссылались на введенные коронавирусные ограничения: сотрудники отправлены по домам, оборудование простаивает, срок поставки сдвигается. Что делать? Прорабатывали альтернативных поставщиков, где-то шли на частичную поставку: заказано, допустим, двадцать задвижек — ну давайте сегодня пять, через две недели еще пять… Наш проект не останавливался ни на один день, и мы не могли допустить такую возможность: оборудование не пришло, значит, всё — сидим, бамбук курим».
«Многие наши специалисты переболели еще в первую волну. Слава Богу, все в легкой форме. Сам я встречи с ковидом как-то избегал, хотя проводил очень много рабочих встреч и с подрядчиками, и с коллегами из других регионов: Алтай, Новосибирск, Красноярск... У меня анализы крови наличия антител не показали. Конечно, вакцинировался. Моя мотивация — защитить себя, свою семью, пожилых родителей, которые, кстати, теперь тоже оба привиты, и не выйти из строя, не подвести команду проекта. Я думаю так: странно не верить в медицину в нашей стране, где практически все население вакцинируется с самого рождения. Именно вакцины помогли победить корь, оспу и полиомиелит. Все они вначале были новыми, все со своими задачами справились».
Еще одна трудность, сильно осложнившая ход работ по строительству тепломагистрали, — грунтовые воды.
«Белово стоит на обводненных грунтах, копни на метр — вода. А фундаменты новой теплотрассы необходимо углублять на два метра. Воду откачиваем, а она прибывает. Например, выполняли мы прошлой зимой сложный переход теплотрассы под железной дорогой. У теплотрассы диаметр 700 мм, а гильза под нее — 1200 мм, и надо было „проколоть“ ее через насыпь, поверху которой поезда ходят. Намучились страшно с этим переходом по водянистому мерзлому грунту. И такой участок не один, у нас по этой тепломагистрали вообще много переходов, и кроме того, есть ведь и участки подземной прокладки. Все решаемо, но борьба с водой требует много сил и времени».
«В нашей работе приходится от многого отказываться. От эгоцентризма, например. Да и вообще особо не „поякаешь“. Но имеет смысл служить только тому делу, которое больше, чем ты сам. И конечно, я буду рад и горд показать внукам, например, арочный переход через автомагистраль, к созданию которого был причастен. Так и мой дед, Вацлав Милинис, показывал мне, маленькому, Кузнецкую ТЭЦ, на которой трудился много лет».
Милинис — литовская фамилия. Одним из предков Олега Милиниса был известный архитектор-авангардист Игнатий Милинис, работы которого признавались и критиками, и коллегами весьма прогрессивными. В первой половине XX века он проектировал в Москве здание Наркомфина на Новинском бульваре, жилой комплекс РЖСКТ «Показательное строительство» на Гоголевском бульваре, Дом правительства в Алма-Ате, был разработчиком нового типа советского жилья — функциональных и масштабных «домов-коммун» с многоуровневыми квартирами, ленточным остеклением, светлыми коридорами и эксплуатируемыми плоскими крышами.
В свободное время Олег Милинис занимается велосипедным спортом и бегом. Почему крутить педали — это круто, можно прочитать в нашем материале «Я буду долго гнать велосипед», или Принципы личной мобильности сотрудников СГК».
А в этом году Олег уже принял участие в общероссийском проекте ЗаБег.рф и в беговом фестивале в Шерегеше, где пробежал дистанцию 10,5 километра менее чем за два часа и финишировал восьмым из сотни спортсменов, любителей и профессионалов.
«Когда бежишь дистанцию, особенно по нашим красивым местам, по тайге, чувствуешь, как возвращаешь себе утраченное равновесие, внутренне соединяешься, находишь новые источники силы и покоя, а это, наверное, самое главное, после чистой совести и твердого осознания: „Я делаю всё, что в моих силах“».