«Я буду долго гнать велосипед», или Принципы личной мобильности сотрудников СГК

Велосипед для ясной головы 

Олег Милинис трудится в новокузнецком теплосетевом подразделении СГК. По прямой путь от дома до работы на велосипеде занимает примерно 10 минут — это три километра. Но Олег выходит из дома пораньше и проезжает каждое утро 16–17 километров. Зачем?

Олег Милинис

Заместитель директора Межрегиональной теплосетевой компании СГК

«У велосипеда есть такое волшебное свойство — ум и тело приводить в порядок одновременно. Наверное, замечали, что за рулем автомобиля, особенно когда долго едешь, возникает состояние, похожее на транс: всё на автоматизме, как доехал — не заметил. А когда выезжаешь на велосипеде с какими-то нерешенными внутренними вопросами, пока едешь, в голове все само собой раскладывается по полочкам, и приезжаешь либо уже с готовым решением, либо с ответами. Десяти минут для этого процесса мало, а полчаса — в самый раз. За это время и мышцы все успеют размяться, кислородом насытиться — совершенно другое ощущение».

 
Олег Милинис занимается велоспортом два года. «Намотал» за это время на своем «железном коне» 5500 километров. Личный рекорд поставил в прошлом году, когда во время велопробега проехал 200 километров от Беловской ГРЭС до границы с Алтайским краем и обратно, по трассе Алтай — Кузбасс.

В обычной жизни средний километраж «поездки выходного дня» у него составляет 100 километров. Любимых направлений два: южное, в сторону Мысков и Междуреченска, и северное, в сторону Большой Талды. В Мысках всегда можно в выходные лично посмотреть, как проходят ремонты на тепловых сетях, отмечает Олег.

Форвард не нападает, а мчит 

Иван Гаан в теплосетевом подразделении СГК в Новокузнецке отвечает за работу автотранспорта, но сам предпочитает велосипед. Обычная продолжительность поездки на выходных — пять-шесть часов. За это время Иван, не торопясь, проезжает 70–80 километров.

Иван Гаан

Начальник службы механизации и автотранспорта теплосетевого подразделения СГК в Новокузнецке

«Семь лет мы занимаемся велосипедным спортом с сыном летом, а зимой — лыжами. По моим наблюдениям, из сверстников его еще никто не обогнал на трассе. Мне приятно, что в выходные он стремится со мной поехать на природу, а не посидеть на диване с гаджетами, но путь к этому был долгим и требовал от меня времени и сил».

 
На облегченном российском «Форварде» Иван проезжает до работы семь километров, на что уходит пятнадцать минут. Новокузнецкая городская среда пока не слишком хорошо приспособлена для велосипедистов: не хватает дорожек и парковых зон. Но соседи по проезжей части, автолюбители, реагируют доброжелательно, стараются пропускать, держат дистанцию.

Самому велосипедисту крайне важно обеспечить максимальную видимость себя в темное время суток с помощью светоотражающих элементов на одежде, следить за исправностью фонарей и регулярно проходить техобслуживание. ТО велосипеда лучше проводить в конце зимы в специализированных сервисах: там не только проверят тормозную систему, стойки и рулевое управление, но и смажут узлы и агрегаты — всё почти как у автомобиля. 

Металлолом превращается... в велостоянку  

А на Кузнецкой ТЭЦ СГК в конце лета появилась велостоянка для сотрудников. Автор идеи и ее воплощения в жизнь — слесарь Кузнецкой ТЭЦ Петр Бобонец, лидер молодежного актива предприятия. 

Петр Бобонец

Слесарь-сантехник Кузнецкой ТЭЦ

«Я живу в Кузнецком районе, всего в нескольких километрах от ТЭЦ, и на велосипеде дорога от дома до станции занимает 15 минут. Это быстрее, чем на общественном транспорте. Сделать велостоянку не очень сложно. Сварку конструкции для стоянки я выполнял сам, а помогали мне Сергей Лапшин, Дмитрий Разоренов и Олег Хлебалин. Изготовили из металлолома за три дня, в свободное время, конечно, без отрыва от производства».

 

Велостоянкой пользуются в основном молодые сотрудники электростанции.

Делопроизводитель котлотурбинного цеха Виктория Курчина, например, убеждена, что летом ездить в душных автобусах, когда под рукой велосипед, неразумно. А личные автомобили, которые, по статистике, владельцы используют лишь 4% времени, мягко говоря, атмосферу не оздоравливают, поэтому велоспорт — очевидный выбор для оптимизации городского пространства. И не только во время Недели мобильности.