На Ново-Кемеровской ТЭЦ Сибирской генерирующей компании (СГК) продолжается ремонт железнодорожных путей топливно-транспортного цеха. Поставки угля и мазута на электростанцию приостановлены.
В течение августа на железнодорожных путях Ново-Кемеровской ТЭЦ планируется выполнить капитальный ремонт 100 метров полотна приемно-отправочного пути, который испытывает повышенные нагрузки при транспортировке грузов. Фактически ремонт предусматривает полную замену части пути с укладкой новых шпал, рельсов, насыпкой щебня. Также на всем протяжении путевого хозяйства электростанции выполняется текущий ремонт: выборочная замена шпал, подтяжка креплений рельс, стрелочных переводов, подгонка элементов, баластировка путей.
Кроме того, в период ограничения поставок угля на электростанцию ремонтные работы проходят на вагонопрокидывателях: проводится реконструкция ротора с заменой бандажей, которые отвечают за переворот вагона. Ремонтируются и меняются изнашиваемые элементы угольного пробоотборочного комплекса.
Профилактический ремонт проходят также тепловозы цеха с ревизией ходовой части, заменой автосцепок и т.д.
Все ремонтные работы на железнодорожных путях и другом оборудовании топливно-транспортного цеха Ново-Кемеровской ТЭЦ будут завершены к 31 августа, на сегодняшний день выполнено 70% запланированных объёмов. Запасённого на угольном складе топлива достаточно для работы ТЭЦ.
Ежегодно на электростанцию поставляется порядка 20 тысяч вагонов с углем, а также реагенты в химический цех, другие грузы. Поэтому исправное состояние путевого хозяйства, разгрузочных механизмов – стратегическая задача для электростанции.
В летний период аналогичные ремонты проходят на железнодорожных путях всех кузбасских электростанций СГК.
В течение августа на железнодорожных путях Ново-Кемеровской ТЭЦ планируется выполнить капитальный ремонт 100 метров полотна приемно-отправочного пути, который испытывает повышенные нагрузки при транспортировке грузов. Фактически ремонт предусматривает полную замену части пути с укладкой новых шпал, рельсов, насыпкой щебня. Также на всем протяжении путевого хозяйства электростанции выполняется текущий ремонт: выборочная замена шпал, подтяжка креплений рельс, стрелочных переводов, подгонка элементов, баластировка путей.
Кроме того, в период ограничения поставок угля на электростанцию ремонтные работы проходят на вагонопрокидывателях: проводится реконструкция ротора с заменой бандажей, которые отвечают за переворот вагона. Ремонтируются и меняются изнашиваемые элементы угольного пробоотборочного комплекса.
Профилактический ремонт проходят также тепловозы цеха с ревизией ходовой части, заменой автосцепок и т.д.
Все ремонтные работы на железнодорожных путях и другом оборудовании топливно-транспортного цеха Ново-Кемеровской ТЭЦ будут завершены к 31 августа, на сегодняшний день выполнено 70% запланированных объёмов. Запасённого на угольном складе топлива достаточно для работы ТЭЦ.
Ежегодно на электростанцию поставляется порядка 20 тысяч вагонов с углем, а также реагенты в химический цех, другие грузы. Поэтому исправное состояние путевого хозяйства, разгрузочных механизмов – стратегическая задача для электростанции.
В летний период аналогичные ремонты проходят на железнодорожных путях всех кузбасских электростанций СГК.
Понравилась наша статья? Поделитесь!
