Программа-максимум: 800 млн рублей на ремонт тепломагистралей Новосибирска в 2020 году

До 800 миллионов рублей в 2020 году СГК может направить на перекладку магистральных тепловых сетей в Новосибирске. Нынешним летом энергетики меняют в столице Сибири около 5 км изношенных магистральных теплотрасс. Это только начало. Генеральный директор компании Степан Солженицын о таких объемах выразился жестче: «Капля в море. Но это хотя бы первый этап».

В течение последних нескольких лет планово в городе меняли ноль километров магистральных сетей. Аварийные ремонты были, энергетики устраняли дефекты. В итоге за пять лет в столице области ремонт коснулся 8,1 километра магистралей.

Почему тепловые магистрали в последние годы не перекладывали? 

Короткого ответа нет, тут целый ряд причин. Завершилась совместная программа города, области и собственника энергосистемы тех лет, направленная на капремонт теплосетей. Она действовала в Новосибирске с 2013 по 2015 год. Сначала программа формировалась по принципу «200+200»: по 100 миллионов рублей давали региональный и муниципальный бюджеты, такую же сумму на ремонт направляла ресурсоснабжающая организация. Потом лимиты сократились до «100+100». Затем программа и вовсе прекратила свое существование. Средств хватать перестало. В тарифе, который в Новосибирске сдерживается плюс-минус на уровне инфляции уже много лет подряд, ремонт магистралей тоже традиционно не учтен. Всем известно, что менять сети большого диаметра долго и дорого, нужны подрядчики со стороны. Кроме прочего, такой ремонт всегда сопровождается шквалом народной критики, потому что ради него часто перекрывают значимые перекрестки и многополосные дороги, под которыми проложены тепломагистрали. 

По сути,  замена магистральных участков — это задел и страховка на будущее. Эффект от такой работы в ближайшей перспективе оценить сложно. На магистралях дефекты случаются реже, чем на внутриквартальных сетях. Надежду на «авось пронесет этой зимой» никто не отменял. Но должен был наступить момент, когда везение закончится. И он наступил. Недоремонт накопился. За прошлый отопительный сезон количество дефектов на тепловых магистралях выросло по сравнению с предыдущим сразу на треть. Хотя рост дефектов на сетях в целом с осени по весну был не критичным — на 7%.

Что такое магистральные сети? 

В городской системе теплоснабжения такие трубы являются основными. Их главное значение — транспортировать огромные объемы тепла от тепловых электростанций в различные районы города. 

Толщина металла трубопроводов тепломагистралей — более сантиметра (12 мм). Трубы самого большого диаметра проложены у ТЭЦ, дальше они уменьшаются в зависимости от величины подключенной к ним тепловой нагрузки.

Если изношенных тепломагистралей так много, то как выбирали участки, которые нужно заменить первыми?

Помимо упомянутого возраста, руководствовались:

• показателями аварийности,
• результатами диагностики и экспертизы промышленной безопасности.

Например, среди 12 участков, которые попали в ремонтную программу 2019 года, есть теплотрасса на улице Обская. За последние три года здесь на отрезке в 350 метров было 12 повреждений. На участке на улице Мичурина — 10 повреждений. А это, естественно, влекло за собой отключение от тепла большого числа жителей, экстренные перекрытия крупных дорог.

Сибирская генерирующая компания начала плановый капитальный ремонт магистралей практически на всех участках в Новосибирске. Запас труб большого диаметра на складе теплосетевого предприятия СГК — 300 тонн. Но чаще трубы доставляют на место ремонтов напрямую с крупнейших российских трубопрокатных заводов. Весь поступающий металл в обязательном порядке подвергается «входному контролю»: магистральные сети работают под высоким давлением, температура воды в них достигает +130 °С.

А какие планы на следующий год? 

В 2020 году СГК может направить на замену магистральных теплосетей в Новосибирске от 200 до 800 миллионов рублей. Цифры зависят от того, какой сценарий модернизации будет выбран, и окончательно станут известны в январе следующего года. По словам Степана Солженицына, ремонтный бюджет будет зависеть, в том числе от тарифной политики, которая определяется на уровне государства.