Быстрая реакция, ответственность, выносливость, хорошая память. Такие качества нужны не только для службы в десантных войсках, но и для работы в энергетике. Как воспитывается характер, sibgenco.online рассказал старший машинист котлотурбинного цеха Кузнецкой ТЭЦ СГК Сергей Носков. А еще он дал совет тем, кто собирается совершить первый прыжок с парашютом.
О семье
Жизнь нескольких поколений семьи Носковых связана с Кузнецкой ТЭЦ. Общий трудовой стаж династии составляет уже 126 лет, и значительную часть из них Носковы занимаются эксплуатацией и наладкой турбоагрегатов.
Отец нашего героя — Юрий Носков — пришел на ТЭЦ в 1963 году помощником машиниста турбин и с годами вырос до начальника турбинного цеха. Он разработал и внедрил оптимальный сменный график для оперативного персонала, по которому сотрудники Кузнецкой ТЭЦ трудятся и сейчас.
За добросовестный труд Юрий Носков отмечен многими наградами, в том числе ему было присвоено звание «Заслуженный энергетик РФ».
За добросовестный труд Юрий Носков отмечен многими наградами, в том числе ему было присвоено звание «Заслуженный энергетик РФ».
Сам Сергей Носков пришел в котлотурбинный цех в 1984 году обходчиком. До слияния двух цехов (турбинного и котельного) стал начальником смены турбинного цеха, а после образования котлотурбинного цеха — старшим машинистом турбинного отделения.
Александра Ивановна, мама Сергея, многие годы работала в котлотурбинном цехе обходчиком. А жена Елена трудится инженером по наладке и испытаниям тепломеханического оборудования Кузнецкой ТЭЦ.
О работе
Как рассказывает Сергей Носков, самое сложное в работе старшего машиниста — всегда быть готовым к любой внештатной ситуации, например к обнаружению дефекта на паропроводе между цехами. Хотя происходят подобные события крайне редко, бдительность нельзя ослаблять ни на секунду.
«Самое важное качество для энергетика — ответственность. На станции работаю 36 лет и понимаю, как много зависит от того, насколько продуманно ты действуешь, видишь ли последствия своих решений. Молодым машинистам всегда говорю: „Если есть вопросы, спрашивай. Сомневаешься — не делай“».
В задачи старшего машиниста входит контроль работы обходчиков и машинистов (в каждой бригаде работают восемь специалистов), проведение переключений на паропроводах при выводе турбоагрегата в ремонт, плановые переключения. Они нужны, чтобы обеспечить равномерную нагрузку на оборудование. Например, из двух насосов один работает, а второй — в резерве. Старший машинист следит, чтобы они менялись ролями по графику и не изнашивались раньше срока.
Переключения на запорной арматуре паропроводов занимают много времени: цех большой — и старшему машинисту порой приходится целый день проводить в обходах.
Представьте себе батарею отопления у вас дома, перед которой установлены краны на вход и выход теплоносителя. Чтобы подать в нее воду, нужно повернуть кран, чтобы отключить — тоже. Примерно так происходят переключения запорной арматуры в котлотурбинном цехе, только масштаб другой: задвижки на паропроводах ТЭЦ по размеру доходят до полуметра. И в работе старшему машинисту требуется выносливость. С этим у Сергея Носкова — полный порядок: бывший десантник и мастер по прыжкам с парашютом, в его активе также горнолыжный спорт, а еще командные виды, баскетбол и волейбол.
О небе
Парашютный спорт Сергей начал осваивать на аэродроме в поселке Абагур-Лесной, где до 1990 года базировался Новокузнецкий авиационно-спортивный клуб. Выброска парашютистов выполнялась с небольших самолетов Ан-2. В день проводилось до десяти прыжков: укладка парашюта, взлет, приземление — и все по новой.
«Впервые прыгать с парашютом не страшно, а вот во второй раз некоторая дрожь уже ощущается. Средняя высота для прыжка — 2 километра. Но со временем в небе чувствуешь себя спокойно. Кстати, о том, что подведет парашют, никогда не переживал. Настраивался так: дергаю за кольцо, не помогло — есть запасной. Если и запасной не раскрылся — значит, судьба такая. Около сотни прыжков сделал перед армией начиная с 1979 года, потом служил в десанте».
В общей сложности Сергей Носков совершил около 450 прыжков. А тем, кто собирается прыгать впервые, он советует идти в связке с инструктором и ни в коем случае не принимать ничего «для храбрости».
Тип контента