Ваш регион
Фрагменты на фото скорее похожи на плод современного искусства, неж

Трубы «в рассоле»: как энергетики выбирают теплотрассы для ремонта

Новосибирцы часто спрашивают, по какому принципу энергетики выбирают участки для ремонта теплосетей. Оказывается, далеко не всегда именно старые трубы меняют на новые. В материале разбираемся в причинах выбора участков для ремонта и замены.

Трудно представить, как такая труба могла транспортировать теплоноситель
Трудно представить, как такая труба могла транспортировать теплоноситель
Скачать

Фрагменты на фото скорее похожи на плод современного искусства, нежели на часть теплосети. Эти трубы, которым нет еще и 30 лет, энергетики извлекли из-под проезжей части на улице Серебренниковская. Их, в прямом смысле слова, съела внешняя коррозия.

Часто при прикосновении к трубе специалистов, металл рассыпается как труха
Часто при прикосновении к трубе специалистов, металл рассыпается как труха
Скачать

Андрей Колмаков
директор новосибирского филиала СГК

«Возраст труб имеет значение, но основной причиной дефектов по-прежнему остается наружная коррозия. У нас есть участки, которым уже около 40 лет, но они находятся в сухих зонах, где нет таких серьезных проблем с высокой влажностью. В свою очередь более «молодые» теплотрассы в некоторых частях города будто плавают в рассоле — постоянно находятся под воздействием сточных или грунтовых вод».



Поэтому при выборе участков теплосети на замену энергетики смотрят не на возраст труб, а их состояние — проверяют толщину стенок, скорость отражения звука, степень и характер отложений на внутренней стороне, а также проводят целый комплекс диагностических мероприятий.

Внешняя коррозия определяется различными факторами воздействия на трубы. Так, почти на 80% коммуникаций теплоснабжения в Новосибирске воздействует сразу несколько таких факторов: блуждающие токи трамвайных линий, обилие сточных вод из-за отсутствие ливневой канализации, а также повышенное давление и вибрации из-за расположения теплотрасс под автомагистралями. 

Например, на улице Ватутина теплосеть лежит под шестиполосной магистралью
Например, на улице Ватутина теплосеть лежит под шестиполосной магистралью
Скачать

Отсутствие ливневых канализаций

В свое время, при закладке первых центральных городских улиц, по проекту не предусматривалась разработка ливневой канализации. Так, современный Новосибирск обеспечен ливневками на 70%, но справляются они со своей функцией на 30-40%. Отсутствие или недостаточное количество ливневых канализаций в городе приводит к концентрации сточных вод в почве и обособленных конструкциях: колодцах, теплокамерах и каналах теплосетей. Получается, что теплотрассы находятся в пространстве с повышенной влажностью или вовсе лежат в воде. Металл окисляется, на стенках появляются промывы и язвы.

При ремонте специалистам часто приходится по несколько часов откачивать воду. Улица Д.Бедного, Новосибирск
При ремонте специалистам часто приходится по несколько часов откачивать воду. Улица Д.Бедного, Новосибирск
Скачать

Блуждающие токи трамвайных линий

Трамвай в Новосибирске такой же популярный вид транспорта, как автомобиль. Рельсы проходят параллельно почти всем крупным дорожным артериям. В совокупности с проблемой ливневых канализаций, каждый раз, когда по рельсам проходит трамвай, между металлом и почвой запускается физическая реакция — процесс электролиза . А поскольку трубы, как и рельсы, лежат во влажной земле, блуждающие токи запускают цепочку металл — почва — металл. 
За 4 года более 20 дефектов устранили на теплотрассе улицы Серебренниковской
За 4 года более 20 дефектов устранили на теплотрассе улицы Серебренниковской
Скачать

Блуждающие токи увеличивают электрокоррозию металла, и как следствие запускают такие процессы, как растворение стали, ионизацию, а также выделение кислорода.  Простыми словами при движении трамваев, токи постепенно прожигают, лежащие во влажной почве, трубы насквозь и уменьшают несущую способность железобетонных конструкций, которые защищают канал теплосети. 

В следствии воздействия блуждающих токов на трубах образовываются неравномерные дыры и язвы
В следствии воздействия блуждающих токов на трубах образовываются неравномерные дыры и язвы
Скачать

Расположение теплотрасс под автомагистралями

Лишь в 17 городах России теплосети расположены под автодорогами, а не на пешеходных тротуарах и прилегающих территориях. Новосибирск — один из таких городов. Большинство дорог в городе многополосные. Кроме автомобилей и общественного транспорта по ним также проходят и большегрузы. Постоянное движение и колебания транспорта на неровном дорожном покрытии создает вибрации. Длительные вибрации, в свою очередь, приводят к обветшанию железобетонных каналов, которые защищают трубы от механического воздействия и влажности. Появляются трещины, разрушение изоляции, нарушение стыков соединений бетонных лотков — вода, воздух и химические элементы в составе почвы попадают в ранее герметичный канал теплосети, усиливая  негативное внешнее воздействие на металл. А постоянное давление, которое образуется из-за непрекращающегося движения разногабаритных машин, только усиливает этот процесс.

Поэтому неотъемлемой частью ремонта теплосети является возведение новых тепловых камер и железо-бетонных каналов, улица Степная, Новосибирск
Поэтому неотъемлемой частью ремонта теплосети является возведение новых тепловых камер и железо-бетонных каналов, улица Степная, Новосибирск
Скачать

В существующих условиях, чтобы продлить срок службы и защитить трубы от внешней коррозии, специалисты теплосетевого подразделения стараются использовать лучшие изоляционные материалы при подготовке каналов, а на особо сложных участках теплосетей укладывают «умные» трубы. В этом году ими заменили 360 метров теплосети по улице Автогенной.