Этот вопрос задают и журналисты, и жители города в соцсетях. Электростанция находится в центре Кемерова и давно стала настоящим промышленным символом города. А её дымовые трубы поэтично называют «трубы-маяки». Почему же они совсем перестали работать? Рассказываем.
Причина отсутствия дымовых газов из труб ГРЭС — масштабные работы по замене двух секций главного паропровода части высокого давления. Для их проведения остановлено все оборудование части высокого давления — турбо- и котлоагрегаты, дымовые газы от работы которых после очистки и шли из труб.
Главный паропровод — важнейший элемент электростанции с поперечными связями, к типу которых и относится Кемеровская ГРЭС. На таких станциях главный паропровод является поперечной связью между всеми котлами и турбинами, по сути это важнейший транзитный участок. Пар от котлов поступает в него и дальше распределяется по турбоагрегатам.
На Кемеровской ГРЭС генерирующее оборудование разделено на две части — часть высокого давления и часть среднего давления. Соответственно, главный паропровод разделен также на 2 части: часть высокого давления с давлением пара 140 кг/см2 и часть среднего давления, где этот показатель равен 30 кг/см2.
На главном паропроводе части высокого давления — 6 секций. Замене подлежат 2 и 3 секции. Общая длина заменяемых трубопроводов — 135 метров. Секции выработали срок службы, по итогам технической диагностики было установлено, что дальнейшая эксплуатация их невозможна и требуется замена. Остальные секции к эксплуатации допущены.
Секции паропровода меняются полностью — с опорно-подвесной системой, арматурой, теплоизоляцией, площадками обслуживания. До начала работ все поступившее оборудование прошло строгий входной контроль.
Толщина стенок трубопровода говорит сама за себя о том, какие нагрузки ему нужно нести. На фото — демонтированные участки паропровода, которые предстоит вывезти со строительной площадки Скачать
Замена секций паропровода Кемеровской ГРЭС — важный проект не только для самой электростанции, но и для всей энергосистемы региона. Пока они ведутся, станция не может нести обычную для себя нагрузку, поэтому ее перераспределили на другие энергопредприятия.
Задвижки между секциями 3 и 4 уже установлены и в июле будут запущены в работу — чтобы отсечь секции друг от друга и запустить часть оборудования в работу Скачать
В настоящее время полностью демонтирована секция 3 и около половины оборудования секции 2, ведётся монтаж нового оборудования секции 3 — смонтировано уже около 15%, идёт установка новых опор для трубопроводов, часть трубопровода установлена, подготовлены сварные стыки.
Демонтированные элементы трубопровода. Квадратные отверстия в них прорезаются для того, чтобы их можно было зацепить, поднять краном и вывезти. Иначе эти тяжелые конструкции не получится транспортировать Скачать
Установлены секционные задвижки между 3 и 4 секциями трубопровода, чтобы можно было уже в июле запустить в работу 4, 5 и 6 секции трубопровода и часть оборудования высокого давления включить в работу, таким образом минимизировав сроки останова оборудования.
На такие опоры будет установлен новый паропровод Скачать
Как правило, секции главного трубопровода меняются по одной, так как это очень большой объем. Таких масштабных работ, чтобы замена шла сразу на двух секциях, на станции ещё не было.
Впечатляют даже технические характеристики оборудования: внешний диаметр трубопровода — 37,7 см, толщина стенки — 5 см, толщина слоя изоляции — в шесть раз больше, 30 см. Если бы можно было снять изоляцию, то было бы видно, что главный паропровод во время работы раскаляется до малинового цвета, ведь температура пара там — 550 градусов Цельсия.
Проведение сварных работ на трубопроводе требует высочайшего профессионализма сварщиков. Все привлечённые специалисты аттестованы в Национальном агентстве контроля сварки. Каждый сварной шов тщательно проверяется Скачать
Каждый стык варят по 2 сварщика в течение 8 часов. Всего таких стыков 87. Привлечение именно двух специалистов к одному шву необходимо, чтоб равномерно распределить тепловую нагрузку на металл. Сварка идёт с обеих сторон. Каждый шов на стыке ведется в несколько слоев. Слои зачищаются. Затем шов тщательно проверяется на соответствие нормативным требованиям лабораторией контроля металла. Не должно быть посторонних включений, пор. Каждый шов без преувеличения должен быть абсолютно идеальным, как говорят специалисты, «чистым», — чтобы справляться с нагрузками.
Главный паропровод — не прямой. Он имеет изгибы в форме буквы «П» — это необходимо для компенсации температурных расширений металла Скачать
Секции паропровода — не прямые. Они состоят из частей. Общий вид напоминает букву «П» — такая форма позволяет компенсировать температурное расширение. Точность в установке нужна просто максимальная — до миллиметра. Все части должны идти строго в заводском порядке сборки, поэтому все они подписаны.
Объём работ большой, а сроки сжатые. Работы ведутся круглосуточно в три смены, на площадке работают 20 человек. Проект стартовал в мае, его нужно успеть завершить в межотопительный период, до начала нового отопительного сезона.
