Из Новосибирска в Мыски: как доставляли крупный узел нового генератора

Из Новосибирска в Мыски: как доставляли крупный узел нового генератора

8 октября с новосибирского завода «ЭЛСИБ» на Томь-Усинскую ГРЭС СГК в кузбасском городе Мыски доставили новый статор. В фоторепортаже рассказываем о его особенностях и перевозке, а также о том, почему расстояние, которое можно преодолеть на машине за 7 часов, статор проехал за 9 суток.
Параметры статора: диаметр — 4 метра, длина — почти 10 метров, вес — 193 тонны. Из-за таких нестандартных пропорций специалисты считают его негабаритным грузом, для транспортировки которого необходимо соблюдать определенные правила. Например, использовать подвижный 16-осный транспортер.

16-осным транспортер называется из-за наличия 16 осей для колес
16-осным транспортер называется из-за наличия 16 осей для колес
Скачать

Статор крепили на транспортер при помощи сварки. Благодаря грузоподъемности в 240 тонн и 16 осям с колесами, транспортер становится более устойчивым и маневренным, что важно для безопасной перевозки негабаритного груза
Статор крепили на транспортер при помощи сварки. Благодаря грузоподъемности в 240 тонн и 16 осям с колесами, транспортер становится более устойчивым и маневренным, что важно для безопасной перевозки негабаритного груза
Скачать

Но это далеко не все особенности безопасной транспортировки: за тепловозом закрепили контрольную раму — полувагон с деревянными рейками и сигнальными лентами по бокам, их размер совпадает с параметрами груза. Когда состав проходит тоннели, эстакады, крутые повороты или другие сложные места, машинист наблюдает за тем, проходит ли эти участки контрольная рама. Если она миновала их без повреждений, значит, статор тоже пройдет. А транспортер со статором установили в самом конце состава, перед ним — платформу прикрытия. Это специальная пустая платформа, которая позволяет машинисту свободно видеть груз и его положение на рельсах.

На фото: платформа перекрытия обозначена зеленым бортиком
На фото: платформа перекрытия обозначена зеленым бортиком
Скачать

По прибытии на железнодорожную станцию «Томусинская» платформу со статором отсоединили от обычного грузового поезда и прицепили к тепловозу ГРЭС. Он доставил узел генератора в машинный зал электростанции.

Размер железнодорожной колеи на заводе и на ГРЭС такой же, как и по всей стране — 1520 миллиметров
Размер железнодорожной колеи на заводе и на ГРЭС такой же, как и по всей стране — 1520 миллиметров
Скачать

Поскольку статор должен быть доставлен в определенный с заказчиком срок специалисты РЖД разработали по заявке завода-изготовителя «ЭЛСИБ» схему наиболее безопасного маршрута. Позже ее согласовали с московским управлением РЖД и всеми принимающими груз железнодорожными станциями. Состав шел строго по расписанию, соблюдая все остановки по пути следования, пропуская встречные грузовые и пассажирские составы. В итоге путешествие статора из Новосибирска в Мыски заняло 9 дней.

Кроме статора, новосибирский завод ЭЛСИБ изготовил для Томь-Усинской ГРЭС ротор весом 50 тонн и резервную систему тиристорного возбуждения. Новый турбогенератор ТВФ-225-2У3 мощностью 225 МВт произведен в рамках федеральной программы модернизации генерирующих мощностей для замены отработавшего свой ресурс турбогенератора ТВВ-200-2-У3. Ввести в работу этот модернизированный энергоблок, №7, на ГРЭС планируется к 1 января 2023 года.