Что на ТЭЦ делают бульдозеристы?

Речь идет о бульдозеристах. Это профессионалы «два в одном»: водители, которые так же, как и обычные автомобилисты управляют транспортом, а еще — работники, которые хорошо разбираются в процессе топливоподачи.

На бийской станции топливо для сжигания подается бульдозерами, а не c помощью крана-перегружателя. Именно большие толкающие машины ссыпают уголь в приемные решетки, откуда по ленточным конвейерам он движется к котельному цеху.

По сути, бульдозеристы работают на передовой. Степень ответственности — наивысшая. Поэтому и требования при приеме на эту работу к желающим сесть за руль бульдозера очень строгие: высокая профессиональная квалификация, хорошее здоровье и отсутствие страха перед высотой.

Сейчас на Бийской ТЭЦ работают восемь бульдозеров. На смену выходит обычно два человека и две машины: один работает на разбивке конусов — так называют выгруженное из вагонов топливо. Он же укатывает и укладывает уголь в штабеля. Другой бульдозерист подгребает топливо к приемной решетке подземного бункера. За сутки этот дуэт перелопачивает порядка 11 тысяч тонн угля.

Сергей Марин, машинист бульдозера 6 разряда. Стаж работы на Бийской ТЭЦ СГК – 10 лет
Скачать

Думаете, что труд бульдозериста мало похож на интеллектуальный? Рули себе из угла в угол, да успевай подгребать уголь на топливоподачу. Но все не так просто. Бульдозерист во время своей рабочей смены должен отслеживать ситуацию на поле и одновременно выполнять несколько операций:

Контролировать контуры штабелей, так как плохо укатанный уголь под воздействием воздуха быстрее окисляется, промокает, разносится ветром.

Определять повышенное комкование породы и распределять топливо на площадке так, чтобы оно просохло и не забило приемную решетку.
Одновременно следить за положением машины на поверхности угольной кучи, выполнять команды начальника смены и координировать свои действия с напарником.

Хоть бульдозер и можно назвать машиной, но вот магнитолы, например, в нем не найти. В отличие от обычных водителей бульдозеристам за штурвалом нельзя слушать музыку. Из-за этого можно не услышать команду начальства по рации и попросту свалиться вместе с машиной с большой высоты. Курить, разумеется, тоже категорически запрещено.

Каждый бульдозерист на станции работает на закрепленной за ним машине и вместе со слесарями-ремонтниками сам (!) занимается техническим обслуживанием. Ничего не поделаешь: автосервисы есть везде, а вот бульдозерсервисы — только на заводах-изготовителях.

ЧЕТРА — один из четырех новых бульдозеров отечественного производства, приобретенных Бийской ТЭЦ СГК в 2017 году. Производительность машины в три раза выше предшественника — трактора Т-30
Скачать

Правда отметить День автомобилиста смогут не все сотрудники топливно-транспортного цеха Бийской ТЭЦ. Котлы станции не могут остаться без угля, а город без тепла, поэтому кому-то из бульдозеристов в этот день предстоит работать, но поздравления они все-таки принять смогут.