Цвета баклажан. Как на Ново-Кемеровской ТЭЦ появился стильный тепловоз
Недавно мы рассказывали, зачем на электростанции нужны тепловозы и как они работают. Задача этой техники — доставлять на склад вагоны с углем, а также перевозить по территории предприятия грузы, которые пришли по железной дороге: мазут в цистернах, химические реагенты. На Ново-Кемеровской ТЭЦ такую функцию выполняет уникальный тепловоз: он модный, стильный и блестит — днем на солнце, а ночью в свете станционных фонарей. И все благодаря творческому энтузиазму машиниста тепловоза Дмитрия Васильева.
Маневренный тепловоз марки ТМГ4Б — один из трех в парке топливно-транспортного цеха Ново-Кемеровской ТЭЦ СГК. Ремонтируют эту технику регулярно, а раз в 5 лет красят. Обычно покрывают однотонной краской — желтой, черной или синей, как говорится без затей. Особых требований к цвету тепловоза нет: такие локомотивы передвигаются по территории энергопредприятия, на железнодорожные пути общего пользования не выходят.
Но машинист тепловоза Дмитрий Васильев, который умеет и любит рисовать, решил подойти к очередной покраске творчески. Машинист тепловоза топливно-транспортного цеха Ново-Кемеровской ТЭЦ Дмитрий Васильев Скачать
«Я подумал, что раз можно использовать любой цвет, то почему бы не сделать что-то интересное, добавить какие-то новые элементы. Тем более что и главный инженер станции, и руководитель цеха мою задумку поддержали».
Цвет основной краски Дмитрий выбрал нестандартный — баклажан. А два других цвета, красный и желтый, подобрал на контрасте. И немного белого — для свежести. Тот самый тепловоз Скачать Так на тепловозе появились красные быки — по одному на каждом боку, а также бегущие навстречу друг другу — на ходовой части.
Быки, по словам Дмитрия Васильева, вовсе не из-за Года Быка. Тут дело в другом: бык — животное, символизирующее силу и мощь, как сам тепловоз. Бык — символ силы и энергии Скачать
А желтые ломаные линии на корпусе локомотива — словно электрические разряды. Мелкие выступающие элементы нижней части тепловоза тоже не остались без внимания: Дмитрий дорисовывал их постепенно. На работу у оформителя ушло две недели: красил, когда тепловоз стоял на профилактическом ремонте, а в работе был дублирующий Скачать
Доставка угля на Ново-Кемеровскую ТЭЦ организована так, что тепловоз выезжает на территорию соседнего завода «Азот», там цепляет вагоны с углем и тащит их на разгрузку. А поскольку курсирует тепловоз круглосуточно, Дмитрий решил оснастить его еще и светоотражающими элементами. Поэтому ночью тепловоз не менее привлекателен, а когда проезжает мимо фонарей, светится как елка, шутит Дмитрий Васильев. Дмитрий Васильев со своей бригадой — помощником машиниста Андреем Бочаровым и составителем вагонов Евгением Пронячиным Скачать
Дмитрий Васильев
«Кстати, на „Азоте“ нас несколько раз спрашивали: „Вы новый тепловоз купили?“ Он ведь после покраски глянцевый, краска блестит. А мы просто к рядовому ремонту подошли творчески».
