Ваш регион
Пешеходный мост — часть проекта по перекладке 2,7 км тепломагистрали №4

СГК начала строить в Кемерове мост через реку Искитимка с теплотрассами внутри

Мостовая пешеходная переправа через реку Искитимка в центре столицы Кузбасса будет смонтирована над новыми тепловыми магистралями от Кемеровской ГРЭС СГК.

Пешеходный мост — часть проекта по перекладке 2,7 км тепломагистрали №4 от Кемеровской ГРЭС с увеличением диаметра трубопроводов с 800 до 1000 мм и изменением способа прокладки с надземного на подземный. Работы на Притомском проспекте в Кемерове СГК ведет второй год.  

Поскольку один из участков тепловой магистрали проходит над рекой Искитимка, необходимо построить новую переправу для коммуникаций. А чтобы конструкция выполняла не только техническую, но и социально полезную функцию, было принято решение дополнить ее пешеходным мостом.

КАРТА МОСТ1.jpg
Скачать


Основа для моста уже готова. По обе стороны реки подрядная организация возвела мощные бетонные основы. На них уже уложены металлические футляры диаметром 1400 мм, в которых пойдут две теплотрассы диаметром 1000 и 600 мм. Первая — та самая реконструированная «тыщевка», тепломагистраль №4, вторая — сеть для подачи тепла объектам на Притомском проспекте: ледовому дворцу «Кузбасс», спортивному комплексу «Кузбасс Арена», автоцентру и базе МЧС.
Футляры на месте
Футляры на месте
Скачать


Для монтажа футляров СГК разработала настоящую спецоперацию. Из-за стесненных условий на берегу реки два подъемных крана для установки крупногабаритных конструкций — вес каждого футляра 34 тонны, длина 53 метра — использовать было невозможно.
Вес каждого футляра 34 тонны, длина 52 метра
Вес каждого футляра 34 тонны, длина 52 метра
Скачать

Потому для этих работ СГК заказала из Новосибирска сверхмощный кран, его грузоподъемность 400 тонн. С помощью такой техники фуляры уложили на проектные отметки, соединив берега Искитимки.
Вот этот кран легко поднял 34-тонный футляр
Вот этот кран легко поднял 34-тонный футляр
Скачать

Чтобы обеспечить надежность и прочность конструкции, каждый футляр дополнен пятью ребрами жесткости.

В ближайшие недели подрядчики приступят к прокладке внутри футляров труб, сразу после этого начнется возведение самого моста.
Установка первого футляра
Установка первого футляра
Скачать

Конструкция моста почти полностью изготовлена на заводе. Над футлярами сначала возведут металлический каркас, который затем покроют закаленным стеклом триплекс. Визуально мост будет похож на гигантскую стеклянную трубу.
Макет будущего моста
Макет будущего моста
Скачать

Конструкцию дополнят металлические элементы в форме пирамиды.

Завершить строительство моста СГК планирует к середине осени.