Путепровод на улице Максима и Николая Казанцевых — это узкий участок автомобильной дороги, через который транспорт со всего города «сливается» в единый поток, чтобы проехать в центральную часть Бийска или следовать в обратном направлении. Здесь же проходит участок тепломагистрали №1 (ТМ-1), через который по квартальным сетям ресурс от Бийской ТЭЦ поставляется потребителям северо-западной части города. Это более 16 тысяч горожан, проживающих в 85 многоквартирных домах и 25 частных домах, а также 15 социально значимых объектов.
Теплосеть под путепроводом была введена в эксплуатацию в 1984 году. За последние три года персонал бийского теплосетевого подразделения устранил на этом трубопроводе 6 дефектов, что и стало главной причиной для того, чтобы внести этот объект в программу технического перевооружения в рамках инвестиционной программы СГК на 2026 год.
«Длительная эксплуатация участка тепломагистрали №1 по ул. Максима и Николая Казанцевых привела к его существенному износу. Ежегодное образование дефектов и проблемы с заиливанием канала свидетельствуют о снижении надежности теплоснабжения северо-западной части Бийска. Для решения этой проблемы принято решение заменить в районе путепровода 420 метров трубы диаметром 500 мм. Работы начнутся уже в июне».
Замену теплосетей, пролегающих под транспортными развязками, теплоэнергетики считают самыми сложными. Они, помимо разработки проектного решения, совместно со специалистами администрации Бийска проанализировали влияние ограничения движения автотранспорта на циркуляцию транспортных потоков в городе, учли размещение на месте земельных работ коммуникаций смежных организаций и составили график реализации проекта так, чтобы минимизировать неудобства для жителей города, связанные с земляными работами непосредственно на проезжей части.
На протяжении первого летнего месяца подрядная организация подготовит участок для отключения от действующей тепловой сети, выполнит демонтаж труб, железобетонных лотков и тепловой камеры, расположенной у здания по ул. Максима и Николая Казанцевых,58.
Далее будет проводиться строительство нового канала прокладки и установка неподвижных опор.
Так называемый «проход через дорогу» по направлению от Центра в сторону Вокзала теплоэнергетики запланировали на первую половину июля, от Вокзала в сторону Центра — на вторую половину июля.
После укладки труб последует обратная засыпка и утрамбовка грунта на проезжей части.
Отметим, что на период проведения замены и технического перевооружения участка ТМ-1 движение транспорта будет осуществляться по одной из двух полос автодороги: пока работы будут вестись справа в сторону Вокзала, то слева откроется двухстороннее движение, позже — наоборот.
В августе замена трубопровода продолжится за проезжей частью в сторону Центра с последующей изоляцией труб, монтажом плит перекрытия, гидроизоляцией лотков и проведением других работ, обеспечивающих защиту нового участка от воздействия внешних факторов.
Обратная засыпка канала после проведенной замены магистрального участка запланирована на последнюю декаду августа. Восстановление благоустройства на месте выполненных работ — до начала октября 2026 года.
