Даже среди множества огромных и мощных агрегатов и сооружений на территории самого крупного теплоисточника Хакасии вагоноопрокидыватель впечатляет своими размерами и неизменно получает от гостей станции свою долю восхищения. С 200-тонного механизма начинается первый этап технологической цепочки доставки угля в котельную. Топливо, поступившее на станцию по железной дороге, заводится прямо в вагоне в вагоноопрокидыватель, фиксируется на привалочную стенку, и — вот он, кульминационный момент — вагоноопрокидыватель совершает оборот вокруг оси и высыпает уголь, который затем по подземным ленточным конвейерам доставляется на угольный склад.
Вагоноопрокидыватель помогает существенно сократить время разгрузки железнодорожных составов. Система опрокидывания справляется с одним вагоном за 1 минуту 10 сек, а ее производительность на Абаканской ТЭЦ может доходить до 150-ти вагонов в сутки. Именно столько топлива поступает на станцию ежедневно в пик холодов для поддержания запасов угля на топливном складе станции.
За 34 года работы вагоноопрокидыватель Абаканской ТЭЦ выгрузил около полумиллиона вагонов. И хотя механизм не один раз проходил обновление и модернизацию, в этом году потребовалось существенно изменить его электрическую схему управления. И перед стартом отопительного сезона вагоноопрокидыватель был отправлен в двухнедельный отпуск.
Чтобы заменить сложнейшие механизмы вагоноопрокидывателя, его нужно полностью остановить. Специалисты топливно-транспортного цеха станции сформировали запас угля, чтобы период работ на оборудовании не сказался на графике подготовки ТЭЦ к зиме. К концу сентября специализированная компания «ТрансЭлектроТехРегион Сибирь» завершила работы на вагоноопрокидывателе.
«Приемка угля — один из важнейших этапов в технологическом цикле станции, поэтому этот инвестпроект мы отнесли к числу наиболее важных. Сейчас вся устаревшая часть вагоноопрокидывателя заменена на актуальные частотно-регулируемые приводы. В результате мы получили более высокий уровень надежности на этапе разгрузки топлива».
Модернизированная схема управления помогает оператору вагоноопрокидывателя следить за всеми процессами, связанными с выгрузкой угля. Автоматика позволяет с большой точностью определить, правильно ли установлен вагон на платформе. Малейшее несоответствие блокирует систему — в кабине управления в онлайн-режиме на монитор выводится изображение, на которым красным цветом указывается место неисправности.
Еще одно изменение в работе вагоноопрокидывателя, которое появилось в этом году, — плавный ход. Теперь остановка и переворот вагона производится насколько мягко, насколько это возможно для многотонной конструкции. Специалисты уверены: эта опция позволит уменьшить износ элементов оборудования и повысить производительность всего участка в целом.
После тестирования новой системы управления, вагоноопрокидыватель Абаканской ТЭЦ сразу вернулся в строй и уже перевернул несколько сотен вагонов. Сейчас запас топлива на складе станции в несколько раз превышает нормативы, установленные для ТЭЦ на начало отопительного сезона.
