Сегодня все процессы на электростанциях максимально автоматизированы. «Где же ваши энергетики?» — удивляются те, кто приходит к нам на экскурсии, ожидая увидеть большое количество персонала в цехах. Еще 60 лет назад все было иначе, от взгляда одного человека зависела работа целой станции.
Рабочее место водосмотра было на самом верху котла. Основная задача — контроль питательной воды в барабане котлоагрегата. Если воды больше, то может произойти заброс воды в паропровод и на турбину, что приведет к серьёзной аварии. Меньше — выйдет из строя огромный котел. Чтобы сдвинуть регулирующий клапан, нужно было приложить огромные физические усилия. А работали водосмотрами в основном женщины. Именно они выполняли роль «регуляторов» питания котлов. Вручную!
До автоматизации весь процесс попадания угля в котел был связан с тяжелым ручным трудом. Вручную в любую погоду разгружался уголь из вагонов. На станции работало несколько десятков грузчиков. На разгрузочной эстакаде помещалось 4 вагона. Далее уголь в вагонетках прибывал в котельный цех. Каждый котел обслуживал отдельный кочегар, среди которых, кстати, были и женщины.
Автоматизировать процесс питания котлов водой было крайне сложно. На той же Кемеровской ГРЭС для этого была создана специальная группа. Первая попытка — одноимпульсные автоматы питания «Копес» с термостатами — мимо! Вторая — более сложные, двухипульсные, — тоже мимо! Оборудование не обеспечивало надежной работы котлов, особенно при резких изменениях нагрузки, не могло заменить человека.
Наконец к процессу привлекли новинку — автоматическую систему «Трубкина». Её изобретатель М.В. Трубкин, кстати, лично участвовал во внедрении системы на станции. Автоматика работала по электронному принципу, в ней уже использовались датчики сниженных указателей уровня воды. Труды увенчались успехом. Процесс питания котлов автоматизировали, управление питанием котлов перевели на основную отметку — 7,0 м.
Смена длится 12 часов. Все это время работник на ногах. Следит за датчиками, контролирует работу оборудования, выполняет команды с пульта управления при пуске, останове котлоагрегата, изменениях в режиме работы.
Время не стоит на месте. Сегодня процесс производства тепла и электроэнергии настолько автоматизирован, что посмотреть параметры работы станции, отдельных видов оборудования, энергетики могут в специальной программе на смартфоне. Это адаптированная для мобильных телефонов версия программы АСУ ТП (автоматическая система управления технологическими процессами). Доступ к ней в любое время дня и ночи есть у руководящего состава станции.
Шаг вправо, шаг влево..
… Трудно дышать, дымовые газы, зола. Жарко, +45 °С. Шумно. Плохое освещение. И нельзя отойти от рабочего места, ведь от тебя напрямую зависит работа всей электростанции. Так по восемь и больше часов в 1930–1950-е годы трудились водосмотры в котельных цехах электростанций.Рабочее место водосмотра было на самом верху котла. Основная задача — контроль питательной воды в барабане котлоагрегата. Если воды больше, то может произойти заброс воды в паропровод и на турбину, что приведет к серьёзной аварии. Меньше — выйдет из строя огромный котел. Чтобы сдвинуть регулирующий клапан, нужно было приложить огромные физические усилия. А работали водосмотрами в основном женщины. Именно они выполняли роль «регуляторов» питания котлов. Вручную!
Питательная вода — специально подготовленная вода, которая с помощью насосов поступает в котлоагрегат, где превращается в пар, который затем под огромным давлением поступает в турбину и вращает лопатки турбины.
Вместо человека — автомат
После войны, особенно в 1950–60-е годы, на станциях всей страны производственные процессы начали автоматизировать. Например, на Кемеровской ГРЭС впервые в стране был автоматизирован тракт топливоподачи.До автоматизации весь процесс попадания угля в котел был связан с тяжелым ручным трудом. Вручную в любую погоду разгружался уголь из вагонов. На станции работало несколько десятков грузчиков. На разгрузочной эстакаде помещалось 4 вагона. Далее уголь в вагонетках прибывал в котельный цех. Каждый котел обслуживал отдельный кочегар, среди которых, кстати, были и женщины.
Автоматизировать процесс питания котлов водой было крайне сложно. На той же Кемеровской ГРЭС для этого была создана специальная группа. Первая попытка — одноимпульсные автоматы питания «Копес» с термостатами — мимо! Вторая — более сложные, двухипульсные, — тоже мимо! Оборудование не обеспечивало надежной работы котлов, особенно при резких изменениях нагрузки, не могло заменить человека.
Наконец к процессу привлекли новинку — автоматическую систему «Трубкина». Её изобретатель М.В. Трубкин, кстати, лично участвовал во внедрении системы на станции. Автоматика работала по электронному принципу, в ней уже использовались датчики сниженных указателей уровня воды. Труды увенчались успехом. Процесс питания котлов автоматизировали, управление питанием котлов перевели на основную отметку — 7,0 м.
Был водосмотр, стал машинист
Тяжелая и ответственная профессия «водосмотр» за ненадобностью перестала существовать. Но… от нее пошла новая профессия, которая есть и по сей день на каждой тепловой электростанции — «Машинист-обходчик по котельному оборудованию». И простой ее тоже не назовёшь.Смена длится 12 часов. Все это время работник на ногах. Следит за датчиками, контролирует работу оборудования, выполняет команды с пульта управления при пуске, останове котлоагрегата, изменениях в режиме работы.
Исчезнувший список
Водосмотр, кочегар, кузнец, подгребщик угля, аккумуляторщик, обмотчик, обдувщик-расшлаковщик… Благодаря автоматизации список исчезнувших профессий тяжелого ручного труда в энергетике становился все больше. Некоторые слова теперь можно найти только в словарях.Время не стоит на месте. Сегодня процесс производства тепла и электроэнергии настолько автоматизирован, что посмотреть параметры работы станции, отдельных видов оборудования, энергетики могут в специальной программе на смартфоне. Это адаптированная для мобильных телефонов версия программы АСУ ТП (автоматическая система управления технологическими процессами). Доступ к ней в любое время дня и ночи есть у руководящего состава станции.
Тип контента