Строго говоря, оборудование для фильтров собирают не в самом городе Бородино, а на западе Красноярского края — в Назарове. В 2021 году два ведущих сервисных предприятия Сибирской угольной энергетической компании объединились. Бывшее Назаровское горно-монтажное наладочное управление стало филиалом Бородинского РМЗ.
Бородинскому предприятию это позволило обзавестись уникальным коллективом экспертов не только по наладке и ремонту оборудования, но и производству новых металлоконструкций. Они и изготавливают те самые электрофильтры для Красноярской ТЭЦ-1.
Над каждым из таких устройств трудится команда из 36 специалистов. Ведь электрофильтр — это десятки основных и вспомогательных конструкций общим весом 250 тонн. И на изготовление каждого уходит около 60 рабочих дней.
Перед тем, как отправиться в Красноярск, изделия проходят через контрольную сборку — обязательно перед представителями ТЭЦ-1. В свою очередь назаровские специалисты участвуют в монтаже фильтров на самой электростанции.
Сотрудничество Бородинского РМЗ с тепловыми электростанциями не исчерпывается одной только Красноярской ТЭЦ-1. Летом 2022 года на назаровский филиал предприятия доставили ротор высокого давления — с Назаровской же ГРЭС Сибирской генерирующей компании.
Эта поездка — часть капитального ремонта энергоблока №6 на электростанции. Большую часть намеченного назаровские энергетики выполнят у себя «дома». Но для запланированных работ на роторе высокого давления необходим токарно-винторезный станок. Такого оборудования на ГРЭС нет, поэтому ротор весом в 4,5 тонны доставили на ремонтное предприятие. Нужные операции с помощью станка 1А670 займут около месяца. К концу августа ротор вернут на ГРЭС и установят на родном энергоблоке.
Параллельно специалисты Бородинского РМЗ участвуют в капитальных ремонтах на других станциях СГК: например, Красноярской ГРЭС-2 в Зеленогорске и даже Приморской ГРЭС в посёлке Лучегорск. Речь идёт о самых разных работах: от ремонта основного оборудования до тепловозов, необходимых для транспортировки угля.
Бородинский РМЗ давно работает с партнёрами из разных регионов России. Сейчас география сотрудничества у завода простирается от Мурманской и Брянской областей до Приморского и Хабаровского краёв.
Прежде всего, речь идёт о горнодобывающих предприятиях. Одни подразделения РМЗ ремонтируют железнодорожный транспорт и добывающую технику. Другие — производят инновационные электрические машины, шламовые насосы, траки и цепи гусеничные для тяжелых импортных экскаваторов и конвейерные рештаки (желоба для транспортировки горной массы).
«В горном деле нет основных и второстепенных направлений работы. Например, без обычного ковша не будет работать огромный драглайн [одноковшовый экскаватор с канатно-блочным оборудованием], а текущие ремонты и обслуживание техники гарантируют их надежную работу в зимний сезон, когда нагрузки на оборудования достигают пиковых. Мы делаем и то, и другое — производим и ремонтируем ковши экскаваторов, осуществляем наладку».
Предприятие планирует в следующие несколько лет развивать свою деятельность, не только количественно, но и качественно. Например, пробная партия изготовленных бородинскими заводчанами рештаков сейчас успешно проходит испытания в Кузбассе. Параллельно выполняется аналогичный заказ для шахтёров из Хабаровского края. А в Бородино готовится встать на ремонтную площадку шагающий экскаватор типа ЭШ-10/70 — до конца года на нем будет заменено опорно-поворотное устройство на новое, изготовленное силами РМЗ.
Также бородинские и назаровские машиностроители рассчитывают на энергетическую отрасль. Федеральная программа модернизации мощностей (ДПМ-2) предполагает новые заказы от электростанций, а это значит рост производства металлоконструкций. У Бородинского РМЗ уже «наведены мосты» с тремя ГРЭС и одной ТЭЦ: возможно, крепкое партнёрство возникнет и с другими тепловыми станциями.
