Небоскребы, дамбы и мосты: где еще отметились золошлаки?

Небоскребы, дамбы и мосты: где еще отметились золошлаки?

Продукты сгорания угля — не мёртвый груз, а применимый для строительства материал. Это уже давно доказано мировой практикой: рассказываем о наиболее примечательных сооружениях из золошлаков из разных стран.

Дамба «Хангри Хорс» — США, штат Монтана

Монтана находится на северо-западе США, возле границы с Канадой. Холодными зимами, непроходимыми лесами и высокими горами эти места похожи на Сибирь. В 1948-1952 годах здесь, на реке Флэтхэд-ривер, строители возвели дамбу высотой 172 метра и длиной 645 метров.

Строительство «Хангри-Хорс», 1951 год. Фото Джеймса Макаллистера (James C. McAllister)
Строительство «Хангри-Хорс», 1951 год. Фото Джеймса Макаллистера (James C. McAllister)
Скачать

Название «Хангри Хорс» («Голодная лошадь») дамба получила в честь героев местного фольклора — коней Тэкс и Джерри, потерявшихся и потом чудом спасённых в одну морозную зиму.

Американская дамба стала первым сооружением в мире подобных масштабов, построенным из бетонной смеси с применением золошлаков. Материал снизил стоимость строительства без ущерба качеству.

Вид на «Хангри-Хорс», 2018 год. Фото Бёрли Пэквуда (Burley Packwood )
Вид на «Хангри-Хорс», 2018 год. Фото Бёрли Пэквуда (Burley Packwood )
Скачать

В 21 веке «Хангри Хорс» продолжает работу, сдерживая 2,4 миллиона кубометров воды. Плотина спасает жителей Монтаны от наводнений и позволяет использовать реку в гидроэнергетике.

Небоскрёб «Бурдж Халифа» — ОАЭ, город Дубай

«Бурдж Халифа» («Башню Халифы») построили в 2004-2010 годах. Небоскрёб высотой в 828 метров носит имя действующего главы государства — эмира Халифы Заид-аль-Нахайяна.

Вид на «Бурдж Халифу», 2012 год. Фото Donaldytong
Вид на «Бурдж Халифу», 2012 год. Фото Donaldytong
Скачать

Дубайское здание — самое высокое и из действующих, и из когда-либо возведенных людьми. Ему принадлежат и несколько других рекордов, вроде самого большого количества этажей (163), самого высоко расположенного ресторана (442 метра) и смотровой площадки (555 метров).

На земле же «Бурдж Халифа» стоит благодаря золошлакам. На 20% фундамент небоскрёба — это золы уноса от угольных теплоэлектростанций со всего мира.

Ещё до арабского небоскрёба строители, применяя золошлаки, возвели похожие сооружения и в других странах. В Испании это мадридская «Башня Пикассо», в немецком Франкфурте-на-Майне — комплекс «Кастор и Поллукс», а в столице Великобритании Лондоне — небоскрёб «The Shard» («Осколок»).

Евротоннель под проливом Ла-Манш — между Францией и Великобританией

Построить такой тоннель англичанам предлагал ещё Наполеон Первый, но те отказались, опасаясь, что император лишь ищет лёгкий способ завоевать их остров. Затем, с конца 19 века, Франция и Великобритания несколько раз приступали к инженерным работам, но процесс всякий раз вставал: то вмешивалась политика, то для амбициозного проекта не хватало средств.

Внутри Евротоннеля. Фото bbc.com
Внутри Евротоннеля. Фото bbc.com
Скачать

Только в 1987-1994 годах англичане и французы смогли соединить свои страны под проливом Ла-Манш. Длина Евротоннеля составила почти 50,5 километров, а в работах над ним поучаствовали 13 тысяч человек.

Евротоннель — самый длинный подводный тоннель в мире. Фото ft.com
Евротоннель — самый длинный подводный тоннель в мире. Фото ft.com
Скачать

При строительстве тоннеля строители применяли золу уноса от угольных теплоэлектростанций. Материал добавляли в бетон с концентрацией около 20-25% — это придало конструкции дополнительную прочность.

Мост «Большой Бельт» — Дания

В 1988-1998 годах конструкция длиной в 6,8 километров связала датские острова Фюн и Зеландия. По длине пролёта «Большой Бельт» стал третьим висячим мостом в мире.

Вид на мост издали, 2011 год. Фото Тюэ Лейбрандта (Thue C. Leibrandt)
Вид на мост издали, 2011 год. Фото Тюэ Лейбрандта (Thue C. Leibrandt)
Скачать

Новый мост кардинально изменил транспортную жизнь в небольшой скандинавской стране. Объём внутренних авиаперевозок упал, зато резко выросла интенсивность движения автомобилей и поездов.

Мост в Дании — один из крупнейших во всём мире. Фото Хенрика Зендльбаха (Henrik Sendelbach)
Мост в Дании — один из крупнейших во всём мире. Фото Хенрика Зендльбаха (Henrik Sendelbach)
Скачать

Строители «Большого Бельта» активно использовали золу уноса. На каждый кубометр бетона, из которого построен мост, пришлось примерно 47 килограммов угольной золы.

Жилой дом в Липецке

Ещё в конце 1950-х годов учёные в Советском Союзе рассматривали возможность применения золошлаков в строительстве. Но большинство разработок так и осталось на уровне научных монографий и газетных статей.

Например, 18 февраля 1962 года со страниц «Красноярского рабочего» о потенциале золошлаков для экономики рассказал инженер Иоаким Кадонцев. Но на практике такие призывы ни к чему не привели.

Ещё 59 лет назад красноярский инженер предлагал использовать золошлаки в строительстве
Ещё 59 лет назад красноярский инженер предлагал использовать золошлаки в строительстве
Скачать

Один из немногих известных примеров использования золошлаков в советском строительстве — 22-этажный дом в городе Липецке. Высотку из шлакощелочного бетона построили в 1987-1989 годах, на излёте существования СССР.

Высотка на Яна Берзина в современном Липецке. Фото 2gis.com
Высотка на Яна Берзина в современном Липецке. Фото 2gis.com
Скачать

Долгое время «свечка» оставалась самой высокой в городе. Сейчас многоэтажное здание на улице Яна Берзина считается одним из престижных в Липецке. Остаётся надеяться, что со временем сооружения из доказавшего свою надёжность и безопасность материала появятся по всей России.