Ваш регион
Зачем нужна новая магистраль Особенность системы теплоснабжения Красноя

«Золотой» шов открыл новые возможности для развития Красноярска

19 декабря, сварив последний, «золотой» шов, СГК в Красноярске завершила самую грандиозную стройку в теплоэнергетике Сибири последних лет. Энергетики смонтировали трубопровод метрового диаметра, который соединил ТЭЦ-2 с левым берегом через Николаевский мост. По новой магистрали тепло пойдет в развивающиеся районы города. А еще новый трубопровод поможет закрыть некоторые неэкологичные котельные.

Зачем нужна новая магистраль

Особенность системы теплоснабжения Красноярска такова, что основные тепловые мощности находятся на правом берегу Енисея, а активное строительство ведется в основном на левом берегу. До запуска нового трубопровода тепло с одного берега реки на другой попадало тремя путями:

  • через теплотрассу внутри Коммунального моста,
  • по дюкеру — трубопроводу, проложенному по дну Енисея,
  • по реверсивной теплотрассе в теле Октябрьского моста.

С запуском новой магистрали возможностей передать тепло с одного берега на другой станет больше. Кроме того, трубопровод внутри Николаевского моста резервирует теплотрассу в дюкере под руслом Енисея.

Особенности системы теплоснабжения города Красноярска
Особенности системы теплоснабжения города Красноярска
Скачать

Это позволяет подключать новые объекты в развивающихся районах левобережной части Красноярска и на правобережье в районе Николаевского моста. А также приближает момент отключения малоэффективных котельных, которые предстоит вывести из работы согласно комплексу мероприятий по улучшению экологической ситуации в городе. 

Как строили трубопровод

Монтаж теплосети внутри Николаевского моста шел во время строительства самой переправы, с 2013 года. Трубы на этом участке имеют усиленную толщину стенок — 14 мм вместо стандартных 10 мм. Такие трубы должны прослужить не менее полувека. Еще несколько лет потребовалось для строительства подходов к тепломагистрали с правого и левого берегов Енисея.

И вот работы завершены. После испытаний в начале 2020 года тепло пойдет на левый берег по новым трубам. Принять работу и убедиться, что сварен последний шов, прибыли представители городской и краевой власти.

Директор теплотранспортного подразделения СГК в Красноярске Сергей Иванов рассказывает, что новая теплотрассса поможет сократить сроки отключения горячей воды на период летних испытаний трубопроводов
Директор теплотранспортного подразделения СГК в Красноярске Сергей Иванов рассказывает, что новая теплотрассса поможет сократить сроки отключения горячей воды на период летних испытаний трубопроводов
Скачать


«Золотым» швом или стыком называют последний сварной шов на трубопроводе. Этот термин используется не только на тепловых сетях, но и на водопроводных, а также на газопроводах и нефтепроводах. Словом, везде, где есть сварка и трубы. Считается, что такой шов нельзя проверить сравнительно дешевыми методами, для проверки его качества требуются особые испытания.

Честь выполнить «золотой» шов досталась электрогазосварщику самого высокого, шестого разряда Сергею Антонову. И хотя гостям посоветовали беречь глаза и смотреть на сварку не разрешили, все сошлись на том, что момент можно назвать историческим.

Руководители города, края и СГК дают добро на начало сварочных работ
Руководители города, края и СГК дают добро на начало сварочных работ
Скачать