МАВР сделал свое дело…

МАВР сделал свое дело…

Несмотря на название, ничего романтичного от шекспировского Отелло в этой новости нет. Зато польза для города — огромная. МАВР — машина аварийно-ремонтная. Мастерская на колесах и незаменимый помощник энергетиков теплосетевого подразделения СГК в Новосибирске. Два новеньких МАВРа вышли на службу в начале этого года и уже успели пройти испытание «на передовой» — в дневных и ночных работах.

IMG_4223.JPGОтсек под дорожные знаки 

Расскажем о «фишках» новой спецтехники стоимостью 3,7, между прочим, миллионов рублей за одну машину, и сами удивимся, как жили без нее раньше!

МАВР1.jpg

Первое преимущество МАВРа — скорость, оперативность. То, что нужно в ежедневной работе, а уж при аварии — тем более. Созданный на платформе ГАЗ, автомобиль — резвый, большой, но экономичный, а также маневренный, проходимый и простой в управлении. За смену бригада успевает объехать на МАВРе десятки тепловых камер.

фото_2.jpgАвтономная электростанция максимальной мощностью 15,2 кВт

Оснащение! Здесь остановимся подробнее. «Начинке» МАВРа позавидует любой ремонтный сервис. В машине есть все, что может пригодиться оперативной бригаде для устранения дефекта.  Дренажный насос, вентилятор для проветривания теплокамер от горячего воздуха, шлифовальная машинка и даже портативная электростанция на выкатной платформе, которая обеспечивает электричеством мастерскую и сварочный аппарат с необходимым оборудованием.

фото_8.jpgВысокотемпературный вентилятор для просушки тепловых камерфото_11.jpgСлесарный уголок, осветительные приборы и отбойный молоток

Здесь есть и настоящий слесарный уголок с тисками. А также современная мотопомпа для откачки любой самой грязной воды из тепловых камер. Гордость МАВРа — мощный отбойный молоток, способный справиться с промерзшим грунтом, асфальтом и бетонными блоками. Теперь все-все работы бригада может делать, не отрываясь от процесса, а это — экономия времени и, следовательно, сокращение сроков устранения порывов!

МАВР2.jpgПросторный и тёплый салон для бригады

«Мы совсем недавно стали ездить на этом МАВРе и очень довольны. Например, по маневренности и скорости он нас устраивает вполне. По пробкам в городе быстро добираемся до мест обследования участков, тепловых камер. За смену успеваем выполнить свое задание — объехать 120-170 тепловых камер. Очень выручает электростанция — не надо вызывать дополнительно технику. Ну и благоустройство в машине очень хорошее, тепло».
Юрий Закреничный
мастер второго района теплосетей

Кроме МАВРов в арсенале новосибирского теплосетевого подразделения СГК — 186 единиц спецтехники. Это и машины повышенной проходимости, автокраны, бульдозеры для расчистки подъездов к тепломагистралям, экскаваторы. Спецавтопарк будет пополняться — без него невозможен качественный плановый и экстренный ремонт теплосетей большого города. 

фото_5.jpg

Видео
Вверх
Тип контента
Поделиться
Комментарии (0)
Авторизуйтесь
Чтобы можно было
оставлять комментарии
Развернуть Свернуть