Повреждения на тепловых сетях могут возникать в любое время года, но наиболее остро эта проблема ощущается именно во время холодов. Ведь ремонтные работы могут сопровождаться многочасовым ограничением подачи тепла в жилые дома, офисы и социальные объекты. Почему это происходит и можно ли что-то предпринять для снижения количества происшествий на тепловых сетях?
Разница температур
В сильные морозы температура теплоносителя в магистральных трубопроводах может достигать 150 градусов. Нагреваясь, металл расширяется, и любой коррозийный дефект или микротрещина могут спровоцировать порыв.
Чтобы найти такие слабые места, в межотопительный период на тепловых сетях специалисты проводят гидравлические испытания, акустическую томографию сетей, и контрольные вскрытия сомнительных участков с измерением толщины металла.
На время гидравлических испытаний потребители отключаются от горячего водоснабжения, а когда теплоноситель остынет до безопасной температуры 40 градусов, трубы проверяются повышенным, относительно рабочего, давлением.
Смещение грунта, разрушение канала
Во время оттепелей и сильных заморозков от резких перепадов температур слои грунта могут двигаться из-за того, что содержащаяся в нем вода замерзает и тает, земля от этого может вспучиваться и проседать, а пролегающие на глубине трубы — смещаться и испытывать неравномерную нагрузку на разных участках.
В среднем в крупных городах России, по различным оценкам, от 50 до 75 процентов теплосетей признаны ветхими и нуждаются в срочной замене. О том, сколько таких трубопроводов на сетях СГК и что нужно, чтобы их заменить, мы уже писали. Одно понятно — чем дольше тянуть с решением проблемы, тем больше срочных вложений потребуется в дальнейшем.
Внешнее воздействие
Помимо тепловых сетей, в городах под землей находится множество других коммуникаций - водоснабжение, канализация, электрические сети и кабели связи. В некоторых местах они образуют целую паутину. И нередки случаи, когда при организации нового подключения или ремонта существующей сети, страдают "соседи". В последнее время, из-за распространенности установок горизонтального бурения, случаи, когда одни строители или коммунальщики повреждают сети других, встречаются все чаще. Подобные ситуации возникают и при попытках несанкционированных врезок — то есть незаконного подключения к коммуникациям с целью хищения ресурса. Так же отрицательное воздействие оказывает систематическое подтопление и заиливание участков теплосетей, от повреждений на смежных сетях водоснабжения, канализации.
Разрушение от вибрации
Часто трубопроводы проходят под автомобильными дорогами. Тяжелый транспорт, большегрузы и трамваи разрушают не только дорожное покрытие, но и вредят подземным коммуникациям. От тряски и вибрации в бетонных лотках образуются трещины, гидроизоляция начинает крошиться, грунтовые воды подступают к трубопроводам. Постепенно смывается защитный слой, которым покрыты трубы, и начинается процесс коррозии, или, попросту, ржавления.
Электрохимическая коррозия
Довольно необычная причина, но не такая уж и редкая. Как упомянуто выше, земля в городе прямо-таки напичкана всевозможными сетями. И зачастую их соседство дружеским назвать нельзя, например, в случае когда силовой электрический кабель проходит рядом с трубопроводом. Кабель становится источником блуждающих токов в металле, при воздействии воды они могут создавать пробои, которые становятся очагами ржавчины.
Как мы видим, причин порывов труб с горячей водой может быть много. Одни из них можно предотвратить, другие — нет, и в каждом случае нужен индивидуальный подход. Но над чем можно работать уже сегодня — это над привлечением в отрасль инвестиций, для увеличения объема замены ветхих трубопроводов.