Порывы на сетях — шесть причин почему

Повреждения на тепловых сетях могут возникать в любое время года, но наиболее остро эта проблема ощущается именно во время холодов. Ведь ремонтные работы могут сопровождаться многочасовым ограничением подачи тепла в жилые дома, офисы и социальные объекты. Почему это происходит и можно ли что-то предпринять для снижения количества происшествий на тепловых сетях?

Разница температур

В сильные морозы температура теплоносителя в магистральных трубопроводах может достигать 150 градусов. Нагреваясь, металл расширяется, и любой коррозийный дефект или микротрещина могут спровоцировать порыв.

Чтобы найти такие слабые места, в межотопительный период на тепловых сетях специалисты проводят гидравлические испытания, акустическую томографию сетей, и контрольные вскрытия сомнительных участков с измерением толщины металла.  

Акустическая томография — исследование трубопровода с помощью записи шума текущей по трубе жидкости. Таким способом можно определить различные дефекты – вмятины и места, где металл стал тоньше из-за механического воздействия или коррозии.

На время гидравлических испытаний потребители отключаются от горячего водоснабжения, а когда теплоноситель остынет до безопасной температуры 40 градусов, трубы проверяются повышенным, относительно рабочего, давлением.

Смещение грунта, разрушение канала

Во время оттепелей и сильных заморозков от резких перепадов температур слои грунта могут двигаться из-за того, что содержащаяся в нем вода замерзает и тает, земля от этого может вспучиваться и проседать, а пролегающие на глубине трубы — смещаться и испытывать неравномерную нагрузку на разных участках.

Чтобы уменьшить вероятность повреждений от подвижек грунта, трубы укладываются в крытые бетонные лотки, с монтажом гидроизоляционного покрытия из наплавляемых материалов и защитным покрытием гидроизоляции бетонной стяжкой. Раньше этого не делалось. Поэтому для изношенных теплосетей, уложенных без дополнительной защиты, риск разрушения от этой причины повышается. Большинство таких сетей были построены в середине 80-х – 90-х годах прошлого века. Железобетонный канал тоже подвержен изменениям от смещения грунта — прежде всего, разрушения начинаются в местах соединения лотков между собой. Но все-таки срок службы трубопровода он существенно увеличивает.

Износ металла

Третья в этом списке, но первая по распространенности причина – банальная «усталость» металла, из которого изготовлены трубы. Нормативный срок службы трубопровода – 25 лет, при условии, что соблюдается технология его укладки. По истечении этого срока необходим капитальный ремонт, либо проведение экспертизы Промышленной безопасности. Такая экспертиза, проведенная специализированной организацией, может продлить срок эксплуатации трубопровода, если его состояние будет признано удовлетворительным.

В среднем в крупных городах России, по различным оценкам, от 50 до 75 процентов теплосетей признаны ветхими и нуждаются в срочной замене. О том, сколько таких трубовпроводов на сетях СГК и что нужно, чтобы их заменить, мы уже писали. Одно понятно — чем дольше тянуть с решением проблемы, тем больше срочных вложений потребуется в дальнейшем.

Внешнее воздействие

Помимо тепловых сетей, в городах под землей находится множество других коммуникаций - водоснабжение, канализация, электрические сети и кабели связи. В некоторых местах они образуют целую паутину. И нередки случаи, когда при организации нового подключения или ремонта существующей сети, страдают "соседи". В последнее время, из-за распространенности установок горизонтального бурения, случаи, когда одни строители или коммунальщики повреждают сети других, встречаются все чаще. Подобные ситуации возникают и при попытках несанкционированных врезок — то есть незаконного подключения к коммуникациям с целью хищения ресурса. Так же отрицательное воздействие оказывает систематическое подтопление и заиливание участков теплосетей, от повреждений на смежных сетях водоснабжения, канализации.

Разрушение от вибрации

Часто трубопроводы проходят под автомобильными дорогами. Тяжелый транспорт, большегрузы и трамваи разрушают не только дорожное покрытие, но и вредят подземным коммуникациям. От тряски и вибрации в бетонных лотках образуются трещины, гидроизоляция начинает крошиться, грунтовые воды подступают к трубопроводам. Постепенно смывается защитный слой, которым покрыты трубы, и начинается процесс коррозии, или, попросту, ржавления.

Электрохимическая коррозия 

Довольно необычная причина, но не такая уж и редкая. Как упомянуто выше, земля в городе прямо-таки напичкана всевозможными сетями. И зачастую их соседство дружеским назвать нельзя, например, в случае когда силовой электрический кабель проходит рядом с трубопроводом. Кабель становится источником блуждающих токов в металле, при воздействии воды они могут создавать пробои, которые становятся очагами ржавчины.

Как мы видим, причин порывов труб с горячей водой может быть много. Одни из них можно предотвратить, другие — нет, и в каждом случае нужен индивидуальный подход. Но над чем можно работать уже сегодня — это над привлечением в отрасль инвестиций, для увеличения объема замены ветхих трубопроводов.

Вверх
Тип контента
Поделиться
Комментарии (0)
Авторизуйтесь
Чтобы можно было
оставлять комментарии
Развернуть Свернуть