Как приручить дефект: механика ремонтов (часть 1)

Улица Мичурина — в Новосибирске одна из самых загруженных. В сутки здесь проезжает до 6000 единиц транспорта. На примере этого ремонтного участка рассказываем о том, как производят замену труб и какие подготовительные операции необходимы для того, чтобы проложить новые трубы. 

фото_3.jpg

До момента замены старых труб на новые специалисты теплосетевого подразделения  выполняют семь подготовительных операций.

1. Разработка проекта ремонтного участка

Этот проект — техническая документация по организации и технологии проведения работ. Он утверждается главным инженером и состоит из:   

  • календарного плана работ;

  • графика поступления строительных материалов, основных строительных машин и оборудования и количества рабочих, находящихся на площадке;

  • технологических карт на основные комплексы работ;

  • решений по технике безопасности и пояснительной записки.

 Без проекта ремонт проводить запрещается.

2. Разработка схемы организации дорожного движения

Над большинством магистральных сетей проходит большой поток транспорта. Например, на улице Мичурина в сутки проезжает до 6000 единиц транспорта. Чтобы перекрыть здесь часть трассы для разрытия, необходимо продумать, как весь этот транспорт будет курсировать по городу, не создавая чрезмерной загруженности соседних дорог. Схему движения согласовывают в ГИБДД.

капремонты.jpg

3. Получение разрешения на разрытие в муниципалитете

Нельзя вскрывать асфальт там, где захочется. У города есть хозяин, поэтому необходимо получить разрешение на проведение земельных работ. Если пакет документов собран не полностью, или при составлении графиков, нарушены правила техники безопасности (например, указано меньшее количество рабочих), в выдаче разрешения могут отказать.

Автор снимка: Иван ШаншуровАвтор снимка: Иван Шаншуров

4. Организация схемы движения транспорта и пешеходов

В соответствии со схемой, разрешенной ГИБДД, рабочие выставляют на участке ограждение, оснащенное освещением.

IMG_1060.jpg

Фонари красного цвета, в вечернее время, издалека сигнализируют водителям и пешеходам о наличии небезопасного участка для движения. Так же используют светоотражающие предупреждающие знаки.

фото_8.jpg

5. Разрытие трассы

Параллельно с теплотрассами под землей протянуты электрические, телефонные и другие городские коммуникации. Поэтому разрытие нужно производить крайне аккуратно, чтобы не повредить эти проводы. Для этого у специалистов теплосетей есть топографическая карта каждого участка. На ней указано как и на какой глубине расположены все коммуникации города.

Коммуникации связи вблизи трубопроводаКоммуникации связи вблизи трубопровода

6. Демонтаж железобетонных элементов трассы

Трубы под магистралями не просто лежат под землей. Каждый трубопровод защищен железобетонными лотками — сверху и снизу. Со стороны это напоминает бетонную коробку.

фото_6 (2).jpgСтарые лотки аккуратно складывают на ремонтном участке

Лотки, в свою очередь, изолированы от попадания воды — снаружи покрыты двумя-тремя толстыми слоями горячей и холодной мастики.

7. Демонтаж изношенной трубы на участке

После того, как «панцирь» из лотков снят, с труб снимают тепловую изоляцию. Затем рабочие  аккуратно вырезают поврежденный сектор. Это завершающая операция перед этапом замены трубопровода.

фото_16.jpg

Допустить нарушения хотя бы на одного подготовительных этапов перед заменой труб нельзя. Это приведет к срыву сроков ремонтов. А с сибирской зимой шутки плохи — каждую операцию необходимо тщательно спланировать и проверить качество ее выполнения.

О том, по каким критериям выбирают участки для ремонта, и почему именно в этом году в Новосибирске используют «умные» трубы, узнаете во второй части «Как приручить дефект: все под контролем».



Вверх
Тип контента
Поделиться
Комментарии (0)
Авторизуйтесь
Чтобы можно было
оставлять комментарии
Развернуть Свернуть