Ново-Кемеровская ТЭЦ временно приостановила приём угля

До конца августа угольный склад Ново-Кемеровской ТЭЦ не пополнится ни одной тонной угля — его просто невозможно на него ни завести, ни разгрузить. Почему? Читайте ниже…

Дело в том, что на электростанции начался масштабный ремонт железнодорожных путей, по которым вагоны с углем, мазутом, реагентами и другими грузами перемещаются по ее территории. Это обязательная часть летней ремонтной кампании на всех ТЭЦ и ГРЭС, к ней готовятся: дополнительно завозят уголь, чтобы его хватило для работы котлов на время ограничения поставок. На Ново-Кемеровской ТЭЦ «безугольный» период длится месяц.

На Ново-Кемеровской ТЭЦ сегодня запасено 173 тысячи тонн угля. В летние месяцы станция сжигается порядка 2,5 тысяч тонн в сутки, то есть за август склад лишится порядка 80 тысяч тонн. 

Что ремонтируют?

Во-первых, железнодорожные пути. Если участок требует капитального ремонта, то его полностью демонтируют — убирают все рельсы, шпалы, насыпь, а затем укладывают новые. 

DSCF4133.JPGЗамененный участок железнодорожного пути Ново-Кемеровской ТЭЦ

В этом году на Ново-Кемеровской ТЭЦ таким образом переложили 164 метра полотна. Замененный участки видно издалека — новые шпалы выделяются черным цветом. Это специальный защитный раствор креозот, которым пропитывают дерево, чтобы оно прослужило не меньше 20 лет.

DSCF4138.JPGРаботы выполняет специализированная подрядная организация

По железнодорожным путям Ново-Кемеровской ТЭЦ (всего их девять) в год проходит 20,5 тысяч вагонов с углем.

На отдельных участках изношенные шпалы и рельсы меняют точечно. В итоге все железнодорожные пути, а на Ново-Кемеровской ТЭЦ их более 6 километров, приводятся в порядок — устраняются слабые места, которые могут дать знать о себе зимой, застопорив вагоны с углем.

DSCF4096.JPGТочечный ремонт путей проводят собственными силами — из работников топливно-транспортного цеха формируют ремонтные бригады


А другие механизмы?

Раз нет новых поставок угля, есть возможность отремонтировать не только пути, но и другие механизмы топливно-транспортного цеха: гигантский разгрузочный кран-перегружатель, вагоноопрокидыватели, пробоотборочный комплекс, на также тепловозы и бульдозеры. В этом году на Ново-Кемеровской ТЭЦ выполнили ремонт ходовой тележки и направляющих рельс разгрузочного крана — он выгружает уголь на склад и подает топливо в котельный цех, работая практически круглосуточно весь год.

DSCF4045.pngНа этой колесной паре поменяли подшипники

К новому отопительному сезону на Ново-Кемеровской ТЭЦ навели лоск и в парке тяжелой техники: тепловоз покрасили в нарядный красный цвет, дополнительный апгрейд для красоты и безопасности — светоотражающие ленты.

DSCF4152.pngТепловоз перемещает прибывшие составы по территории ТЭЦ. Максимальная длина состава — 41 вагон

Все ремонтные работы на железнодорожных путях и другом оборудовании топливно-транспортного цеха Ново-Кемеровской ТЭЦ будут завершены к 31 августа, на сегодняшний день выполнено  60%  от запланированного.

DSCF4069.png


Вверх
Тип контента
Поделиться
Комментарии (0)
Авторизуйтесь
Чтобы можно было
оставлять комментарии
Развернуть Свернуть