Как появились энергосистема и теплосети Новосибирска? Часть 1

Энергетический комплекс Новосибирска — один из самых сложных и масштабных в России. В этом году ему исполняется 107 лет. Изучив архивы, мы подготовили обзорный материал о том, как появились и развивались энергосистема и теплосети Новосибирска.

До появления ТЭЦ в Ново-Николаевске (так до 1926 года назывался Новосибирск) по улицам ходили «зажигальщики». Отдельные дома отапливали с помощью дровяных печей, а небольшие кварталы — с помощью котельных. В Ново-Николаевске их насчитывалось не больше десятка. По мере того как в городе строились промышленные предприятия и новые жилые кварталы, росла потребность в освещении улиц. И в 1911 году было принято решение о создании временной городской электростанции.

Зажигальщик на центральной улице городаЗажигальщики — люди с лестницами, которые передвигались от фонаря к фонарю, зажигая керосиновые лампы — единственное в то время нехитрое городское освещение

Временная станция (1913-1926)

Временную электростанцию открыли в 1913 году в здании Торгового корпуса. Работала она на угле. Мощности электростанции хватало для освещения самого корпуса и нескольких соседних зданий. 4 февраля 1913 года к электросети Ново-Николаевска подключили первых потребителей — 540 абонентов. От сети питалось 5610 лампочек.

Количество лампочек.jpg

К 1921 году Ново-Николаевск стал административным центром Сибири — к временной электростанции подключили более 20 госучреждений. Это повысило нагрузку в 5 раз. Станция не справлялась, материалов и времени на ремонт оборудования не хватало. Например, из-за отсутствия вискозины (минерального масла, получаемого из нефти) для смазки локомобилей использовали сало. 

Локомобиль – это единый агрегат, состоящий из парового котла и поршневой машины. Он вырабатывал водяной пар, горячую воду, тепло, механическую и электрическую энергию. Локомобильный котел работал на всем, что подпадало под понятие «топливо»: дрова, хворост или солома.Локомобиль — единый агрегат, состоящий из парового котла и поршневой машины. Он вырабатывал водяной пар, горячую воду, тепло, механическую и электрическую энергию. Локомобильный котел работал на всем, что подпадало под понятие «топливо»: на дровах, хворосте или даже соломе

С января 1926 года станция работала только в темное время суток, а через полгода оборудование демонтировали, здание снесли. Обеспечение города электричеством передали ТЭЦ-1, которая в то время называлась Новосибирской центральной городской электростанцией.


Сейчас на месте временной ТЭЦ располагается Новосибирский Краеведческий музей.jpgСейчас на месте временной ТЭЦ располагается Новосибирский краеведческий музей

Первая ТЭЦ (Новосибирская ЦЭС) (1926-1961)

Запуск Новосибирской центральной городской электростанции (ЦЭС) дал начало городскому водопроводу. 23 июля 1926 года в городе появился «Водосвет» — организация, которая занималась строительством централизованного водопровода и подачей воды.

Водосвет располагался по адресу Принстанский перулок, 6 - рядом с современным речным портом. А первые водонапорные башни Новосибирска сохранились в городе до сих пор.«Водосвет» располагался по адресу Пристанский переулок, 6, рядом с современным речным портом. А первые водонапорные башни Новосибирска сохранились в городе до сих пор

До 1933 года станция с помощью двух локомобилей вырабатывала только электричество. Для обеспечения города светом ей в помощь построили 28 трансформаторных подстанций. И сформировали самостоятельную организацию «Управление электросетей». Максимальная нагрузка будущей ТЭЦ-1 составила 1075 кВт. Такая мощность необходима, чтобы одновременно горели 10 000 лампочек.


ДИАГРАММА2.jpg

1 января 1933 года на ТЭЦ-1 введен в строй первый в Новосибирске турбогенератор. Общая мощность ТЭЦ-1 составила 11,5 МВт. Возросшая мощность электросети позволила в 1934 году запустить первый городской трамвай.

 Пассажиры проехались по 4-километровому маршруту от Железнодорожного вокзала до Ипподромской площади.Пассажиры проехались по 4-километровому маршруту от Железнодорожного вокзала до Ипподромской площади

В январе 1933 года от ТЭЦ-1 получило электричество здание железнодорожного вокзала. В том же году после монтажа теплотрассы ТЭЦ-1 начала подавать тепло. Первыми домами с центральным отоплением в Новосибирске стали 100-квартирный дом на Красном проспекте, швейная фабрика имени ЦК профсоюза, дом №1 по улице Серебренниковской и «Дом энергетиков» на улице Колыванской.

Вот так выглядел главный городской вокзал в 1930-е годы. Привычный новосибирцам вид здание приобрело в 1950-е.Вот так выглядел главный городской вокзал в 1930-е годы. Привычный новосибирцам вид здание приобрело в 1950-е годы

Не ТЭЦ-2, а ГРЭС (1932-2019)

К началу 1930-х годов Новосибирск стал ощущать дефицит энергии: электричество распределялось по строгому графику, запрещалось пользоваться электробытовыми приборами. Чтобы удовлетворить потребность развивающегося города в электроэнергии, в 1932 году на левом берегу Оби запустили ГРЭС — станцию с градирней, которая стала второй по счету в Советском Союзе. Сейчас она называется ТЭЦ-2.

Строительство градирни ТЭЦ-2.jpgСтроительство градирни ТЭЦ-2

15 тонн гвоздей потребовалось для строительства градирни Новосибирской ГРЭС. Для этого была сконструирована машина для выделки гвоздей из металлического утиля. В первую смену станок выработал 400 килограммов гвоздей. Градирня работала на ТЭЦ-2 до 1962 года.
тэц-2 градирня.jpgНо с увеличением мощности станции необходимо было изменить систему технического водоснабжения. Когда на ТЭЦ-2 достроили 4-ю очередь и мощность электростанции достигла 330 МВт, градирню демонтировали

В октябре 1938 года по теплопроводу от ТЭЦ-2 была подана горячая вода комбинату «Сибкомбайн» и жилому кварталу «Соцгородок».
Соцгородок представлял собой жилой массив для работников завода Сибтекстильмаш«Соцгородок» представлял собой жилой массив для работников завода «Сибтекстильмаш»

О том, как изменились энергосистема и теплосети Новосибирска во время Великой Отечественной войны и после, читайте во второй части нашего обзора.

Вверх
Тип контента
Поделиться
Комментарии (0)
Авторизуйтесь
Чтобы можно было
оставлять комментарии
Развернуть Свернуть