Разморозка по-бийски

Разморозка по-бийски

Задумывались ли вы, зачем на тепловых станциях зимою подогревают вагоны с топливом? Дело в том, что  в холодное время года процесс доставки  угля непосредственно на угольное поле станции  значительно усложняется из-за примерзания топлива к бортам и днищам вагонов. И для того, чтобы этого не происходило,  вагоны  разогревают в специальных размораживающих комплексах.

На многих тепловых станциях для подогрева  используют пар или горячий воздух, а вот на Бийской ТЭЦ СГК с 2002 года разморозка вагонов производится в двух секциях  специального устройства «ИНФРАСИБ».  Это приспособление проходного типа общей длиной 60 метров примыкает к зданию вагоноопрокидывателя.  Здесь, по обе стороны секций, в «две нитки» закреплены  ленточные электронагреватели с температурой нагрева до + 800о С.

Действие «Инфрасиба» заключается в следующем: в секцию заходит железнодорожный состав,  тепловым ударом греется металл стенок  вагонов и уголь отходит от бортов. Подогретые вагоны тепленькие идут на вагоноопрокидыватель, и уже ничто не препятствует выгрузке топлива! 


Видео
Вверх
Тип контента
Поделиться