Больше, чем у McDonald's. Как возводили «золотую» арку для тепломагистрали в Кузбассе
СГК установила мостовой переход для тепловой магистрали над автодорогой Кемерово — Новокузнецк. Рассказываем об этапах двухдневных монтажных работ и показываем, имеет ли арка от СГК в Кузбассе сходство с элементом логотипа McDonald's.
Мостовой арочный переход СГК устанавливала на участке с 98 км по 106 км автотрассы Кемерово — Новокузнецк. Для этого на двое суток, 20 и 21 марта, дорогу перекрыли, а для транспорта организовали объездной путь. Арка в процессе перемещения Скачать
Арочную металлическую конструкцию весом около 70 тонн предварительно монтажники подрядчика полностью собрали на месте — на это ушло около 2 месяцев. Мостовая конструкция на опорах крепится на 16 анкерах Скачать
За два дня, субботу и воскресенье, инженеры должны были установить конструкцию над автомагистралью, а затем уложить в тело арки металлические гильзы — внутри них пойдет сам теплопровод. После сборки конструкцию еще раз покрасили в желтый цвет Скачать
По обе стороны автотрассы предварительно смонтировали неподвижные железобетонные опоры с анкерными группами, на которые и должна была встать конструкция.
В 1952 году братья Макдоналды придумали для зданий своих закусочных две золотые арки. Конструкции высотой 7,5 метра были заметны издалека и привлекали внимание автомобилистов.
Высота арочного перехода на автотрассе Кемерово — Новокузнецк составляет 18 метров. И виден он как минимум за километр — благодаря габаритам и яркому желтому цвету. Но высота автомобилей, которые могут проехать под ним, должна быть не больше 5 метров, чтобы не повредить гильзы с трубами.
Для установки перехода монтажники использовали два мощных крана. Первый кран якорил, фиксировал одну сторону арки, а второй — постепенно перемещал противоположный конец конструкции над дорогой. Грузоподъемность крана — 250 тонн Скачать
На эту часть монтажа потребовалось порядка 10 часов. Причем время рассчитывали не только на само перемещение конструкции, но и на подготовку грузовых кранов — установку их на опоры, оснащение противовесами и т. д. Ответственный момент — арка встает в проектное положение Скачать
Вторым этапом, 21 марта, на мостовой переход уложили защитные гильзы. Это трубы диаметром 1200 мм и длиной 42 метра. Гильзы для тепломагистрали Скачать Наверх их поднимали теми же кранами и медленно заводили с боков арки в «постели» — специальные удерживающие конструкции в теле мостового перехода. На эту часть монтажа ушло около 7 часов. Арка и гильзы — на месте Скачать
Проезд по автомагистрали Кемерово — Новокузнецк был открыт в 9 часов вечера 21 марта. Перекрытие дороги, несмотря на организованный объезд, привело к образованию пробок, поэтому действовали с опережением запланированного графика. Внешне арочный мост похож на элемент логотипа McDonald's. Только он гораздо больше, шире — и виден издалека Скачать
Следующий этап — монтаж участков теплотрассы к мостовому переходу и от него. Работы на соседних участках идут полным ходом. Часть построенного участка новой тепломагистрали от Беловской ГРЭС Скачать
Проект по возведению арочного перехода СГК выполняет в рамках строительства тепловой магистрали от Беловской ГРЭС в город Белово.
Установка арочного моста под тепловую магистраль над автодорогой Кемерово — Новокузнецк в 25 секундах
К началу отопительного сезона 2021–2022 годов жители центральной части города Белово начнут получить тепло и горячую воду от электростанции СГК, а 6 неэффективных котельных будут закрыты.
