Анатомия турбины

Анатомия турбины

На Бийской ТЭЦ продолжается реконструкция станционного турбогенератора №8, в рамках инвестиционной программы 2018 года. Проектные разработки и модернизация роторов выполнятся крупнейшим в России производителем генерирующего оборудования – Уральским турбинным заводом. На роторах восьмой турбины Бийской ТЭЦ уже приступили к ремонтным работам.

«Лопатки» ротора, находящиеся на насадных дисках, забирают поступающий к турбогенератору пар и таким образом раскручивают сам ротор. Со временем рабочая поверхность лопаток изнашивается и возникает необходимость их замены. 

Видеоролик c YouTube: Ремонт ротора 1


Здесь мы видим, как специалисты Уральского турбинного завода производят «разлопачивание» 22-ой ступени ротора среднего давления. Следующим шагом станет замена лопаток на новые, которые обеспечат более продуктивное поступление пара на ротор. 

Для того, чтобы рабочие поверхности подвижных деталей ротора в ходе эксплуатации в меньшей степени подвергались износу, специалисты Уральского турбинного завода производят обработку разгрузочных отверстий на роторе высокого давления. 

DSC_6033.JPG

Эта процедура позволяет минимизировать риски выхода из строя турбинного оборудования по причине возникновения различных механических повреждений и износа металла. 


Процесс проточки дисков второй ступени ротора высокого давления восьмого турбогенератора Бийской ТЭЦ. Это делается для проведения контрольного анализа состояния структуры металла ротора. 

После чего, инженер-технолог Уральского турбинного завода производит проверку состояния ротора высокого давления на наличие микродефектов. 

DSC_6051.JPG

Снятие насадных дисков производится специалистами завода исключительно в вертикальном положении. Это обусловлено крупногабаритностью составных частей ротора среднего давления. 

Для справки: общий вес ротора среднего давление станционного турбогенератора №8 Бийской ТЭЦ составляет 16 тонн. Вес одного насадного диска ротора – более 1 тонны.

Один из сложнейших этапов в ремонте ротора среднего давления – съем полумуфты и дисков. Операция производится в вертикальном положении с применением четырех газовых тепловых пушек. 

DSC_6353.JPG
Без подогрева и расширения плотности металла такую процедуру провести невозможно. 

Еще одним этапом ремонта является обработка торца полумуфты ротора среднего давления.

DSC_6215.JPG

На станцию роторы высокого и среднего давления вернутся уже во второй декаде сентября.

В результате проведения полного цикла  реконструкционных и ремонтных работ на  восьмом турбогенераторе  на  Бийской ТЭЦ  ожидается снижение потребления пара  для выработки электрической энергии. Это позволит бийским энергетикам  сэкономить  порядка  15 000 тонн условного топлива в год. 

Вверх
Тип контента
Поделиться